BYD (strona 2 z 3)

Ostatni kwartał 2023 roku okazał się wyjątkowo udany dla chińskiego koncernu BYD. Firma oficjalnie zasłużyła na tytuł największego producenta aut elektrycznych, wyprzedzając Teslę.

Największy chiński producent samochodów planuje stworzenie swojej pierwszej europejskiej fabryki. Zakład według najnowszych informacji ma powstać na Węgrzech.

Chociaż chińscy producenci są obecnie na fali wznoszącej, obecny sukces trzeba będzie jeszcze dodatkowo ugruntować. By sensację przerodzić w dominację, Państwo Środka będzie musiało załatać istotną dziurę w planie ekspansji.

Chińskie marki szturmem podbijają Europę. Polski rynek nie jest wyjątkiem. Tylko w ostatnich miesiącach nad Wisłą pojawiło się wielu nowych graczy z Państwa Środka. Postanowiliśmy przyjrzeć się im bliżej i sprawdzić, co mają do zaoferowania.

Chińskie przedsiębiorstwo BYD od 2022 roku wytwarza wyłącznie pojazdy elektryczne i zelektryfikowane.

Po długiej przerwie Euro NCAP powróciło z najnowszymi wynikami testów zderzeniowych. W ostatnich próbach organizacja sprawdziła łącznie sześć aut. Tylko jedno z nich nie pochodziło z Chin.

Choć władze Unii Europejskiej straszą chińskie firmy motoryzacyjne postępowaniem administracyjnym, nie wszystkie koncerny z Państwa Środka obawiają się takiego scenariusza. Władze firmy BYD poinformowały, że nie zmieniają swoich planów w Europie.

Nowe globalne dane dotyczące sprzedaży samochodów wyglądają naprawdę interesująco. Chiński gigant powoli dogania Teslę i już za niedługo może zostać największym producentem samochodów elektrycznych na świecie.

Elon Musk bez wątpienia sprawił, że samochody elektryczne nie tylko stały się akceptowane, ale też modne. Dla wielu osób w tym segmencie to Tesla jest szczytem zaawansowania. Okazuje się jednak, że w dziedzinie liczby patentów chiński rywal pozostawił Amerykanów w pokonanym polu.

Test łosia oczywiście nie powinien być najważniejszym wyznacznikiem przy wybieraniu auta, ale kłopoty z jego wykonaniem może wzbudzić pewne wątpliwości w aspekcie bezpieczeństwa. Wspomniany test zdejmuje sen z powiek ważnemu modelowi marki BYD.

Europa długo musiała czekać na to, aż BYD sprowadzi do niej jeden ze swoich flagowych modeli. Seal jednak nareszcie trafia na Stary Kontynent i jego specyfikacja może przekonać do siebie wiele osób.

Chińskie samochody zyskują w Europie coraz większe uznanie, a co za tym idzie również popularność. Marka BYD, która rządzi obecnie swoim rodzimym rynkiem, zaczyna powoli odnosić sukcesy również i w ujęciu globalnym.

Kolejna chińska firma ma zamiar spróbować swoich sił na europejskim rynku. Tym razem jest to marka bardzo mocno związana z obecnym liderem rynku w Państwie Środka oraz… niemieckim gigantem.

Czy chiński rynek stanie się jeszcze bardziej nieprzyjazny dla zagranicznych marek? Tak z pewnością może się stać, jeżeli producenci z Państwa Środka wezmą sobie do serca przemowę dyrektora generalnego tamtejszego giganta, firmy BYD.

Chiński producent samochodów elektrycznych BYD cieszy się coraz większą popularnością wśród kierowców na całym świecie. Niedawno ustanowił swój osobisty rekord w Europie.

Nowe dane z chińskiego rynku nie wyglądają optymistycznie dla marek z Europy, Japonii czy Korei Południowej. Gdy chińskie marki weszły na tron na swoim rodzimym rynku, nie mają już zamiaru z niego schodzić.

Rząd Indii odrzucił propozycję chińskiego producenta samochodów BYD, aby stworzyć w Hyderabadzie fabrykę o wartości 1 miliarda dolarów, skupiającą się na produkcji elektrycznych SUV-ów.

Chiński producent samochodów BYD poinformował we wtorek 5 lipca, że zainwestuje 3 miliardy reali (620,17 mln dolarów) w nowy kompleks przemysłowy w północno-wschodniej Brazylii.

Większe pieniądze mogą za sobą ciągnąć również większe skandale. Widać to w Chinach, gdzie branża motoryzacyjna przeżywa obecnie rozkwit. Koncern Great Wall oskarża największą chińską markę BYD o niedotrzymywanie norm emisji spalin.

BYD Seagull to niespodziewana gwiazda targów w Szanghaju. Pierwszego dnia po premierze auto znalazło 10 tys. chętnych. Kluczem do sukcesu wydaje się bardzo atrakcyjna cena.

Chiński gigant BYD właśnie wystartował z nową luksusową marką pojazdów elektrycznych. Dwa pierwsze modele zapowiadają się spektakularnie, choć ich stylistyka raczej nie wszystkim przypadnie do gustu.

Chiny już dawno stały się motoryzacyjną potęgą, odgrywając coraz większą rolę także w świecie elektromobilności. Przykładem jest marka BYD, która ma za sobą wyjątkowo udany rok - w wynikach sprzedaży zbliżyła się do Tesli.

Auta z Chin, choć coraz powszechniejsze, wciąż stanowią egzotykę dla europejskich klientów. Niebawem jednak może się to zmienić - chińskie marki coraz śmielej wkraczają do Niemiec, a tamtejsi klienci deklarują otwartość na nowości.

Chiński BYD to największy na świecie producent samochodów elektrycznych. Jeszcze w tym roku zadebiutuje na kluczowych europejskich rynkach z paletą atrakcyjnie wycenionych modeli, opisywanych mianem "przystępnego premium".

Chińska marka BYD, będąca drugim największym producentem aut elektrycznych na świecie, kontynuuje swoją ekspansję na europejskim rynku. Po zapowiadanym niedawno SUV-ie Tang EV600 przyszedł czas na dynamicznie wystylizowany model Han EV, który ma rywalizować z Teslą Model 3.