premiera (strona 4 z 6)

W przypadku niektórych segmentów samochód elektryczny nie budzi większych emocji. Kojarzy się głównie z niewielkim autem do sprawnego przemieszczania się po mieście. Wyjątkiem może okazać się zaprezentowana niedawno Cupra Born.

Oto nowe Audi Q5 e-tron, które ze spalinowym Q5 nie ma wspólnego nic poza nazwą. Sporo za to łączy je z e-tronem. To duży elektryk zaprojektowany z myślą o chińskim rynku. Zapewne przyjąłby się również w Europie.

Podczas gdy z utęsknieniem upatrujemy wejścia Genesisa na polski rynek, Koreańczycy nie próżnują i właśnie przedstawili elektryczną wersję SUV-a GV70. Model nie tylko imponuje mocą, ale też niektórymi rozwiązaniami, które mają uprzyjemnić podróż.

Wietnamska marka VinFast na kilka dni przed premierą dwóch nowych modeli w Los Angeles, pochwaliła się nimi w sieci. To e35 i e36. Wbrew pozorom nie mają nic wspólnego z BMW. No może poza jednym wyjątkiem.

Zainteresowanie SUV-ami w stylu coupé cały czas mobilizuje producentów do powiększania swojej oferty. W Europie Volkswagen nie miał jeszcze okazji zaprezentować samochodu z takim nadwoziem. W tym filmie opowiem o modelu ID.5, który jest pierwszym elektrycznym pojazdem o sylwetce, która tak elektryzuje klientów.

Volkswagen oficjalnie pochwalił się elektrycznym modelem ID.5. Technicznie to nic innego jak ID.4, tyle że z inaczej wystylizowanym tyłem. Niemcy poszli za modą i zaproponowali kolejnego SUV-a "coupe".

Hispano Suiza Carmen to wyjątkowy hipersamochód czerpiący ze stylu retro, zaprezentowany w 2019 roku. Teraz przy okazji targów IAA w Monachium pokazano bardziej luksusowe wydanie Boulogne, które łączy potężny, elektryczny napęd z unikatowym charakterem.

Zrównoważony rozwój, maksymalne osiągi, a przede wszystkim napęd elektryczny – tak Porsche widzi przyszłość motorsportu, prezentując prototyp wyścigówki Mission R. Ma oszałamiające osiągi i jest zapowiedzią czegoś większego.

Po konceptach i zapowiedziach Renault w końcu pokazało produkcyjną odsłonę nowego Megane. Auto jest zupełnie inne od poprzedników nie tylko z uwagi na rodzaj nadwozia, ale i napęd. E-Tech, jak sama nazwa wskazuje, jest elektrykiem.

Targi motoryzacyjne IAA w Monachium w końcu wystartowały, a wraz z nimi liczne premiery, które stoją głównie pod znakiem elektromobilności. Jedną z ważniejszych, a przy tym pierwszych jest Mercedes EQE - elektryczny odpowiednik Klasy E.

Z jednej strony ma ekologiczną twarz, ale z drugiej to bezwzględny sportowiec stworzony przez specjalistów z Mercedes-AMG. Niemcy zaprezentowali nie tylko topową odmianę GT 4-doora, ale najmocniejszego mercedesa w historii, który miażdży osiągami.

Najnowszy model w gamie Ferrari zawsze zachwyca nieprzeciętnymi osiągami. Wyrażają je następujące liczby: 830 KM, 0-200 km/h w 7,3 sekundy oraz prędkość maksymalna 330 km/h. Nietypowy jest za to sposób, w jaki to auto je osiąga.

Rywalizacja hiperaut weszła na nowy poziom. Nowym standardem jest napęd plug-in z doładowanym V8, rama z włókna węglowego i technika rodem z Formuły 1. Póki co liderem w tym segmencie jest Ferrari SF90 Stradale. Ale Brytyjczycy chcą go pokonać.

Czy tego chcemy, czy nie, tak wygląda przyszłość - hybryda typu plug-in z 6-cylindrowym silnikiem. 296 GTB debiutuje jako pierwsze ferrari z V6. Nie oznacza to jednak, że jest słabe - połączenie prądu i benzyny owocuje bowiem imponującymi parametrami.

Po premierze 11. generacji Hondy Civic w nadwoziu sedan nadszedł czas na wyczekiwanego w Europie hatchbacka. Samochód swoją linią nawiązuje wręcz do coupe, ale dla niektórych zaskoczeniem może być napęd. W Europie dostępna będzie bowiem tylko hybryda.

Po niemal 7 latach od premiery pierwszej generacji popularnego SUV-a Lexus zaprezentował jego kolejną odsłonę. Przestronniejszą, nowocześniejszą i napędzaną dwoma rodzajami hybrydowego napędu. To zmiana, która może przyciągnąć do salonów zupełnie nowych klientów.

Długo oczekiwany i jeszcze dłużej zapowiadany elektryczny model Born w końcu zadebiutował w całej okazałości. To pierwsze auto Cupry wyłącznie na prąd, a przy okazji jeden z kluczowych modeli w dobie rozwoju elektromobilności. Technicznie ma wiele wspólnego z koncernowym rodzeństwem.

Na chińskim salonie samochodowym Auto Shanghai Audi pokazało nowy, koncepcyjny model zbudowany na platformie PPE o rewelacyjnie krótkim czasie ładowania i z przełomowym oświetleniem. W czasie uzupełniania energii będzie można wyświetlać obrazy na ścianie.

Po Maserati Ghibli Hybrid tylko kwestią czasu było kiedy zobaczymy kolejny model opatrzony tym przydomkiem. Tym razem padło na SUV-a. Podobnie jak wcześniej chodzi tylko o miękką hybrydę (uff), ale z dwulitrowym silnikiem czterocylindrowym (oj). Końcowy efekt jest niemniej przekonujący.

Pokaźne rozmiary, rekordowy zasięg na jednym ładowaniu, dyskusyjna prezencja i ekstremalnie luksusowy charakter - tak w skrócie można opisać długo zapowiadanego, topowego elektryka Mercedesa. Jest tylko jeden problem - kto teraz kupi Klasę S?

Praktyczność SUV-a, osiągi porsche i prawdopodobnie całkiem atrakcyjna cena - tak w skrócie zapowiada się nowa Kia EV6, która właśnie zaliczyła oficjalną premierę. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, pierwsze sztuki wyjadą na drogi jeszcze w 2021 roku.

Można się śmiać z małych crossoverów, ale tutaj sprawa jest poważna. Uterenowiona Toyota Yaris Cross debiutuje w jeszcze bardziej uterenowionej wersji Adventure. Otrzyma m.in. napęd na cztery koła i dodatkowe tryby jazdy ułatwiające poruszanie się w nieco trudniejszych warunkach.

Elektryczne Porsche Taycan mimo wysokiej ceny i niszowego charakteru szturmem podbiło światowe rynki. Nic więc dziwnego, że producent zdecydował się na rozbudowanie oferty o kolejny wariant. Biorąc pod uwagę jego zalety, można spodziewać się porównywalnej, a może i większej popularności.

Debiutujący właśnie w polskich salonach nowy Opel Mokka to pierwszy taki samochód tej niemieckiej marki. Zapowiada nowy wygląd (co widać), nowy napęd elektryczny (co słychać) i nowy związek z francuskim koncernem PSA (co czuć). Jak takie połączenie wypada w praktyce? Relacjonuję to po pierwszym spotkaniu z autem.

Choć nowe Volvo C40 można uznać tylko za pochodną dobrze znanego XC40, to w rzeczywistości jest to przełomowy model, którego rolę można porównać do premiery XC90 drugiej generacji w roku 2015. Podobnie jak wtedy, tak i teraz C40 zapowiada ambitną i radykalną zmianę strategii szwedzkiego producenta.