samochody elektryczne (strona 20 z 20)

Jeśli samochód dostawczy ma być elektryczny, to na pewno nie może być tani, ale jeśli ma być drogi, to nie może być nudny. Z takiego założenia wychodzi Volkswagen, który skonfigurował testowy egzemplarz na 275 020 zł netto! ID. Buzz Cargo ma jeden atut, którego nie mają inne samochody tego kalibru.

Volkswagen zaprezentował koncepcyjną wersję elektryka wielkości Polo, który na rynku pojawi się już w 2025 roku i będzie kosztował mniej niż 25 tys. euro. ID. 2all ma pomóc VW "wrócić do ludzi" i znów stać się "marką do kochania". Co niesamowite: powstał w niewiele ponad miesiąc, prezentuje nowy język designu Volkswagena, który bazuje na sprawdzonym DNA marki.

Jan Kanthak, wiceminister w resorcie aktywów państwowych, postanowił skrytykować unijny pomysł zakazu sprzedaży pojazdów emitujących CO2. Wygląda jednak na to, że wcześniej nie skonsultował się z Ministerstwem Klimatu i Środowiska, a przy okazji skrytykował własny rząd.

Elektryczne BMW iX1 stanowi obecnie wstęp do bawarskiej palety "i", choć wcale tak nie wygląda. Występuje tylko z dość mocnym układem napędowym i akumulatorem mniejszym niż u konkurentów. Czyli dobre osiągi, ale przeciętny zasięg? Zapraszam na zimowy test. Będzie zaskoczenie i odrobina śmieszkowania.

Podczas rozmowy Jim Rowan, CEO Volvo Cars, zdradził mi, jakie były powody otwarcia centrum rozwojowego w Krakowie. Wyjaśnił też, że dostępność surowców do produkcji akumulatorów wcale nie jest największym problemem, z którym branża będzie musiała sobie poradzić w najbliższej dekadzie.

Jeep po raz pierwszy zaprezentował dziennikarzom i dealerom produkowane w Tychach auto elektryczne, czyli Jeepa Avengera. Elektryczne, bo generalnie gama obejmuje wyłącznie taki napęd, ale dla trzech rynków zrobiono wyjątek.

Samochody elektryczne to obecnie najbardziej gorący temat w motoryzacji. Problem w tym, że elektroentuzjastom zapał do samochodów na prąd studzi skutecznie... zima. Niskie temperatury nie sprzyjają takim pojazdom, więc postanowiliśmy je sprawdzić na 300-kilometrowej trasie z Warszawy do Krakowa.

Polacy będą współtworzyć nowe elektryczne modele Volvo. CEO Volvo Cars, Jim Rowan, ogłosił podczas wizyty w Warszawie uruchomienie centrum technologicznego na południu naszego kraju. Będzie to pierwszy taki ośrodek w Polsce. Decyzja szwedzkiej marki premium stanowi ważny impuls dla rozwoju branży motoryzacyjnej nad Wisłą.

Szlachetna "S-ka" występuje teraz też jako EQS SUV i wstąpiła do nas na test w topowej wersji 580. Ten gigagabarytowy SUV na prąd rozpieszcza otchłanią luksusu, czasem aż wprawia w zakłopotanie nawałem innowacyjnej technologii i po mercedesowsku relaksuje jazdą. A jak z jego elektrowłaściwościami w zimowej aurze? Poświęciłem się i to też zbadałem.

Polska nie jest już na szarym końcu Unii Europejskiej, ale nie oznacza to, że jest dobrze. Najnowsze dane o liczbie ogólnodostępnych punktów ładowania pokazują, ile pracy jest jeszcze przed nami.

Kontrolki na desce rozdzielczej zawsze budziły niepokój kierowców. Wraz z pojawianiem się samochodów zelektryfikowanych pojawiają się również nowe ostrzeżenia o usterkach czy nieprawidłowościach. Jakie są typowe kontrolki w samochodach hybrydowych i co oznaczają?

Samochody elektryczne stopniowo zwiększają swój udział w globalnym rynku motoryzacyjnym. Tylko w 2022 roku ich sprzedaż wzrosła aż o 68 proc. Wiele wskazuje, że obecny będzie jeszcze lepszy.

BMW iX to futurystyczny elektryk BMW, który w wersji M60 ma aż 639 KM. Z takimi osiągami to faktycznie elektryczny wariant M, ale jest pewien problem... Czar może prysnąć już po 10 sekundach.

Rośnie popularność samochodów elektrycznych na świecie, ponieważ pozwalają one na ograniczenie zanieczyszczeń powietrza i na zmniejszenie skali efektu cieplarnianego. Według prognoz w 2030 roku po drogach będzie jeździć już nawet 145 mln aut elektrycznych. Jednak instalowane w nich baterie z czasem muszą zostać utylizowane. W jaki sposób? Czy można poddać recyklingowi baterie do samochodów elektrycznych?

Dziesiątki ton wody i parę godzin zajęło gaszenie elektrycznego samochodu w USA. W Polsce rzecznik Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej mówi, że pożary elektryków są nie tyle wielkim wyzwaniem, co nowością.

Jeszcze do niedawna sądzono, że samochody elektryczne szybko zrównają się pod względem cen ze spalinowymi odpowiednikami. Teraz wiadomo, że taka zmiana może zająć nieco więcej czasu, ponieważ wzrost cen surowców jest w przypadku aut bateryjnych większym problemem niż dla pojazdów spalinowych.

Unijny komisarz ds. rynku wewnętrznego Thierry Breton alarmuje o skutkach zakazu wprowadzenia sprzedaży samochodów spalinowych na terenie UE, który ma wejść w życie w 2035 r. Polityk mówi też o "klauzuli awaryjnej".

Jeśli komuś wydawało się, że deklaracja o zakazie sprzedaży w UE aut spalinowych od 2035 r. okaże się niemożliwym do zrealizowania postulatem, to będzie zawiedziony. Unijne władze ostatecznie potwierdziły wprowadzenie takich regulacji. Ale nie wszystkie firmy będą musiały przestrzegać nowego prawa.

Lamborghini kojarzy się z wieloma rzeczami i właściwie każda z nich jest odwrotnością tego, co wiemy o samochodach elektrycznych. A jednak ten producent głośnych i niepoprawnych superaut pokaże swój pierwszy model bez silnika spalinowego w roku 2028, a plug-ina – już w 2023. Nowy Dyrektor Techniczny marki zdradza, czego się spodziewać po niskoemisyjnych Lambo.

Od spektakularnego show cara do produkcyjnej limuzyny – Cadillac w końcu pokazał ostateczne wydanie Celestiqa, który będzie reprezentantem segmentu luksusowych aut elektrycznych. Osiągi robią wrażenie. Design również.

Audi chce, żeby RS e-tron GT był postrzegany jako samochód na długie podróże. Nie można zapomnieć jednak, że dalej "pod skórą" to bliski bliźniak Porsche Taycana. Czy naprawdę tak bardzo odcina się od produktu z Zuffenhausen? Miałem okazję to sprawdzić.