suv (strona 7 z 8)

Piotr Sołtys to człowiek, który modyfikuje polskim klientom terenówki do wyjazdów na pustynię. Przy okazji wywiadu z nim zażartowałem z pytaniem: ciekawe, czy Yaris Cross by się nadał? Ku mojemu zdziwieniu dostałem od razu propozycję wjazdu na podnośnik i sprawdzenia tego. Dopiero po pewnym czasie uświadomiłem sobie, że to było całkiem na poważnie.

Nic nie weryfikuje samochodu tak dobrze, jak trudne warunki. Ponieważ naszego długodystansowego forda mustanga macha-E zastała zima, była to dobra okazja, żeby zweryfikować to auto mrozem i śniegiem.

Nowy Nissan X-Trail – to mógłby być prawdziwy game changer ze swoim e-POWER e-4ORCE, który producent opisuje jako "zupełnie nowy wymiar zelektryfikowanego napędu". Bardzo spodobało mi się to rozwiązanie, jak i cały samochód. Jest tylko jeden duży szkopuł - zużycie paliwa.

Usportowione linie, stanowiące swoisty wstęp do bardziej rasowych odmian to nic nowego. Możecie się śmiać, ale popyt na sportowy look nawet zwyczajnych aut nie jest wśród klientów marginalny. Japończycy zdają sobie z tego sprawę, dlatego postanowili dodać szczypty sportu także do modelu RAV4. Nie jest to przypadkowy ruch, a ja miałem okazję sprawdzić możliwości auta w mroźnej Szwecji.

Nissan w świecie elektryków ma dość spore doświadczenie. Już 12 lat temu wprowadził na rynek dobrze wszystkim znany, najbardziej zdziadziały samochód elektryczny na świecie, czyli Leafa. Czy teraz, przy kolejnym elektryku wykorzystał swoje doświadczenie?

Już nie e-tron, a Q8 e-tron. Największy, elektryczny SUV Audi przeszedł lifting. To nie tylko podświetlany grill, a spora ewolucja ogniw i możliwości ładowania.

Dzięki znanemu od lat modelowi Leaf, Nissan stał się ekspertem od elektryków. Gdy powiedziało się "a", trzeba powiedzieć "b". Nowa Ariya pozostawia jednak niedosyt: jest "tylko" poprawna.

Avenger to pierwszy w pełni elektryczny model Jeepa. Kilka miesięcy temu debiutował w startowej edycji specjalnej. Teraz do oferty dołączają kolejne warianty, wliczając w to bazową wersję wyposażenia. Ile trzeba zapłacić za jeepa avengera?

Jak zejść ze sceny, to w świetnej formie i z godnością. W taki sposób z rynkiem żegna się Lexus RX 450h czwartej generacji, który w tym roku ustąpi swojemu następcy. Choć od premiery minęło siedem lat, a od mojego ostatniego testu pięć, to nigdy tak go nie doceniłem jak teraz, kiedy poznałem już nowy model.

Nio to jeden z najbardziej interesujących producentów aut elektrycznych z Chin. Firma kończy rok z dwiema premierami - odświeżonym ES8 i jego ciekawą wersją nadwoziową - EC7.

EQS SUV doczekał się nieco mniejszego, choć zbliżonego technicznie brata. EQE SUV, bo o nim mowa, właśnie wjeżdża do polskich salonów. Cena nie jest niska. Chętni muszą przygotować się na spore wydatki.

W latach 2020-2021 te dwa znane doskonale z rynku amerykańskiego SUV-y zagościły w Europie, w tym w Polsce. Porównałem je bezpośrednio, by sprawdzić, który z nich jest lepiej dopasowany do naszego rynku, gustów, wymagań i po prostu, którym się lepiej jeździ. Znalazłem dużo różnic, zalet i wad, które się wzajemnie uzupełniają sprawiając, że samochody są wbrew pozorom bardzo blisko siebie. Tylko cena niekoniecznie.

Kto przesiądzie się z czwartej do piątej generacji Lexusa RX, może być tak rozczarowany, jak i zadowolony. Wszystko zależy od tego, jaki wariant wybierze. Koniec końców mamy tu postęp, ale w samym obrębie jednego modelu możemy mówić o ogromnych różnicach. A jeszcze większe są względem poprzednika.

Toyota Corolla Cross przypomina nam o czasach, gdy Japończycy robili samochody tak podniecające jak sprzęt AGD. Jest jednak jeden aspekt, w którym auto zamiata konkurencję pod dywan.

Francuzi są mistrzami awangardy w motoryzacji. Uważam, że nawet Włosi wypełniający swoje auta emocjami są bardziej zachowawczy. Za to zawsze lubiłem francuskie samochody i dzięki temu zawsze wybacza się im pewne niedoskonałości. Zaskakujące, jak inne auto, dalekie od tej szkoły, udało się zrobić Citroënowi, tworząc C5 Aircrossa po liftingu.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Alfa Romeo uzupełniła gamę Tonale o nową hybrydę typu plug-in, która nie rozczarowuje mocą. Co więcej, w pakiecie dostaniemy też napęd na cztery koła.

Elektryczne SUV-y to segment, który rośnie w oczach. Niebawem doczeka się kolejnego reprezentanta. Mowa o propozycji amerykańskiej firmy Lucid, jaką będzie model Gravity.

Trzecia odsłona Lexusa RX budzi coraz większe zainteresowanie, bo choć ceny są stosunkowo wysokie, to z powodzeniem może on zastąpić nowe auto podobnej klasy. Być może z tego powodu auta regularnie... drożeją. Na pewno starzeją się powoli, a pomimo upływu lat są wciąż bardzo trwałe. Na co zwrócić uwagę przy zakupie?

Mimo, że CX-60 jest SUV-em, to wzbudziła zainteresowanie tłumu swoją tylnonapędową platformą i 6-cylindrowymi silnikami. Również ja wiązałem z nim ogromne nadzieje. Niestety tydzień spędzony z hybrydą plug-in sprawił, że moje pierwotne zauroczenie straciło na sile.

Najnowszy model Volvo o nazwie EX90, nawiązującej do XC90, to pięciometrowy elektryczny SUV z siedmiomiejscową kabiną i rewolucyjnymi rozwiązaniami, jakich do tej pory w Volvo nie uświadczyliśmy. Ma być najbezpieczniejszym autem świata.

Po prezentacji pierwszych zdjęć i informacji o BMW XM, szybko wrzuciłem ten model do szuflady opisanej jako: kolejny mocny SUV BMW (tym razem niezbyt ładny). Teraz kiedy stanąłem twarzą w twarz z tą maszyną i wysłuchałem jej twórców, widzę, że pomyliłem się na każdym froncie.

Pierwszy w pełni elektryczny model Jeepa oficjalnie debiutuje na polskim rynku w startowym wydaniu Launch Edition wyróżniającym się topowym wyposażeniem. Co oferuje i ile kosztuje?

Kiedy dotykasz klamki, a drzwi się otwierają – nie zamki, lecz drzwi – czujesz, że ktoś pomyślał o funkcjonalności. Kiedy siadasz w fotelu i się rozglądasz, masz wrażenie, że auto zostało zaprojektowane wokół kierowcy. Kiedy przejedziesz kilkaset kilometrów, przekonujesz się, że Lexus NX został stworzony tak, by o ciebie zadbać.

EX90 to w pełni elektryczny, flagowy SUV Volvo, który zadebiutuje 9 listopada. Już dziś jednak wiemy o nim całkiem sporo. Producent pochwalił się zaskakującymi danymi.

Eletre ujrzał światło dzienne w marcu, szokując świat motoryzacji i zagorzałych fanów marki przyzwyczajonych do małych i lekkich aut sportowych. Duży SUV, w dodatku elektryk, to zaprzeczenie ideałów. Może jednak okazać się dojną krową.