Ford (strona 5 z 6)

Właściciele pick-upów są przyzwyczajeni do wykorzystywania ich licznych możliwości – potężnego momentu obrotowego silnika, zdolności do holowania ciężkich przyczep i wielu innych funkcji, które ułatwiają im wykonywanie codziennych prac. Teraz, dzięki elektrycznemu pick-upowi F-150 Lightning, Ford jako pierwszy producent samochodów w USA oferuje możliwość zasilania domu z elektrycznego pick-upa, jeśli nastąpi przerwa w dostawie prądu. Nowe innowacyjne możliwości F-150 Lightning zwiększają niezależność energetyczną jego właścicieli.

Cięcie kosztów to drugie imię współczesnej branży motoryzacyjnej. Elektromobilność nie jest tu wyjątkiem o czym świadczą poprawki wprowadzone w Mustangu Mach-E. Dyrektor Darren Palmer zdradza co udało się zmienić, by obniżyć koszt produkcji.

Sezon 2022 oznacza nowy rozdział dla rajdowego świata – seria WRC wchodzi w erę hybrydowych pojazdów. Swojego "zawodnika" na ten sezon pokazał właśnie Ford, który nie tylko całkowicie zmienił napęd, ale także sam model i malowanie.

Nowy Jork stawia na elektryfikację urzędniczej floty. Niebawem na ulice miasta wyjedzie ponad 180 nowiutkich mustangów mach-e. Wszystkie będą służyć w państwowych instytucjach, wliczając w to biura szeryfa i policji.

Elektryczny Explorer miał ujrzeć światło dzienne w 2023 roku, ale dziś media mówią o premierze w ciągu dwóch lat. Opóźnienie w stosunku do pierwotnego terminu jest podobno wynikiem sporego zainteresowania Mustangiem Mach-E.

Do gamy Mustanga Mach-E dołączyła właśnie topowa, najostrzejsza odmiana GT. Sprawdziłem, ile w niej sportu i przekonałem się, że nawet w tym wydaniu, jest to wszechstronny elektryk na co dzień. Ale czy także wtedy, gdy trzeba wyjechać za miasto?

Minivany wyszły z mody, ale Ford chce poprawić zainteresowanie swoim reprezentantem w tym segmencie modnym napędem. Takie połączenie przyniosło nadspodziewanie atrakcyjny i sensowny efekt. Do wożenia rodziny nie potrzeba ani SUV-a, ani… diesla.

Ford Mustang Mach-E, przerobiony na radiowóz, jest pierwszym całkowicie elektrycznym pojazdem, który przeszedł rygorystyczną ocenę policji stanu Michigan.

Do niedawna w Pacółtowie znajdował się butikowy hotel z dziesięcioma pokojami, SPA, dwoma basenami i typowymi dla obiektów tej klasy udogodnieniami. Dzisiaj, pieczołowicie odrestaurowany pałac można wynająć, wraz z wyposażeniem, tylko na wyłączność. To więc miejsce tak samo wyjątkowe, jak nasz elektryczny Mustang.

Jesteśmy na półmetku naszej podróży z południa na północ Polski, w poszukiwaniu ciekawych, inspirujących miejsc. Zatrzymujemy się w Warszawie, nie tylko dlatego, że znajduje się mniej więcej w połowie drogi do celu. Po prostu korzystanie z samochodu elektrycznego w miastach takich jak stolica ma ogromny sens.

Manor House Hotel & SPA leży trochę dalej niż połowa drogi z Krakowa do Warszawy. To jeden z najbardziej kompletnych obiektów tego typu w Polsce, oferujący niezwykłą ilość zabiegów wspierających biowitalność, czyli przedłużających życie. Nic dziwnego, że to właśnie tu zatrzymujemy się żeby naładować nasze własne akumulatory.

Od pierwszego seryjnie produkowanego auta po elektryczną przyszłość. Harold Baggott to 101-letni Brytyjczyk, który zaczynał od forda T, a niedawno miał okazję przejechać się jego elektrycznym potomkiem. Jakie były wrażenia?

Ford Kuga Plug-in Hybrid jest najpopularniejszym autem tego typu w Europie. Co więcej, właściciele SUV-a chętnie korzystają z napędu elektrycznego, pokonując 49 proc. przebytego dystansu wyłącznie na prądzie.

Od 2022 roku na odcinkach Rajdowych Mistrzostw Świata pojawią się zupełnie nowe rajdówki grupy Rally1 - hybrydowe. Reprezentujący Forda brytyjski zespół M-Sport wykorzystał tę szansę, by z tej okazji zmienić model. Po dziesięciu latach Fiesty przyszedł czas na Pumę.

Właściciele spalinowych mustangów przejechali się elektrycznym odpowiednikiem. Jakie były ich opinie i oceny? Czy Mach-E faktycznie nie powinien być nazywany Mustangiem? Zobaczcie sami.

Przełomowy moment? Bez dwóch zdań. Świetnie przyjęty na rynku elektryczny Ford Mustang Mach-E odhaczył kolejne zwycięstwo: prześcignął w sprzedaży swojego spalinowego brata. Skoro w USA prąd wygrywa z V8, to chyba coś jest na rzeczy.

Ford F-150 to jeżdżący symbol, jeden z największych hitów w historii amerykańskiej motoryzacji, a przy okazji wszechstronne auto, które jest czymś więcej niż tylko roboczym pickupem. Do oferty dołącza właśnie elektryczne wydanie Lightning, które rzuca rękawicę m.in. tesli.

Niebawem Ford zaprezentuje elektrycznego pickupa, który w wielu kręgach sam w sobie może budzić kontrowersje. Jakby tego było mało, producent postanowił wykorzystać nazwę dawniej zarezerwowaną dla najostrzejszych, spalinowych odmian.

Ford Mustang od zawsze kojarzony był z muskularnym coupe z ogromnym silnikiem V8 pod maską. Dzisiejszy świat staje jednak na głowie i nic nie jest już tym, czym było kiedyś. Mustang Mach-E to najlepszy tego przykład. I wiecie co? Zaczyna mi się to podobać...

Prawie każdy elektryk nazywany jest tesla-killerem, tak jak niemal każdy smartfon był nazywany iPhone-killerem. Po krótkim teście Forda Mustanga Mach-E wiem, że jemu ten tytuł nie pasuje. Nie oznacza to jednak, że to jest złe auto. Powiedziałbym, że wręcz przeciwnie.

Stany Zjednoczone, kraj najwyższych drapaczy chmur, największej wolnorynkowej gospodarki i największych gwiazd kina. W USA wszystko jest największe. Kiedy więc zapowiedziano, że do Europy trafi model rodem z Ameryki, większość osób czuła podekscytowanie.

Podczas gdy większość producentów skupia się głównie na hybrydach plug-in, Ford nie zamyka drzwi dla klasycznego, niezasilanego z gniazdka układu. Chociaż w tej grupie dominuje Toyota RAV4, nowa Kuga Hybrid ma silne argumenty, by zmienić nieco rozkład sił w stawce.

Ford Mustang Mach-E to mocne uderzenie w segmencie aut elektrycznych. Już nazwa tego SUV-a zapowiada świetne osiągi i sportowy charakter mimo dużego nadwozia. Właśnie poznaliśmy polskie ceny tego modelu.

Od 2030 roku gama europejskich aut osobowych Forda będzie w pełni elektryczna - śmiałymi planami na przyszłość pochwalił się Stuart Rowley, szef marki na Starym Kontynencie. Transformacja ma przebiegać stopniowo i będzie poprzedzona przejściem na hybrydy typu plug-in.

Choć minivany to wymierający gatunek, Ford wciąż nie zrezygnował z oferowania modeli S-Max i Galaxy. Wiele wskazuje, że pozostaną one z nami jeszcze przez dłuższy czas - gama została właśnie uzupełniona o hybrydowe odmiany. Jak wyglądają ich ceny?