Opel (strona 2 z 3)

Elektryczny Opel Mokka zmienił nazwę, a przy okazji przeszedł kilka poprawek technicznych, zyskując najnowsze wcielenie elektrycznego napędu koncernu Stellantis.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Opel zaprezentował pierwsze w historii w pełni elektryczne wydanie Astry. Podobnie jak spalinowe odmiany jest ono technicznie zbliżone do swojego francuskiego brata - Peugeota 308.

Po Astrze przyszedł czas na Grandlanda. Kolejny model Opla dołącza do usportowionej gamy GSe łączącej emocje z codzienną użytecznością i zelektryfikowanym napędem.

Tak, to zupełnie nowy Opel Astra. Tak, jest przygotowany przez Grupę Stellantis, co oznacza duże pokrewieństwo z jeszcze świeżym Peugeotem 308. Różnice pomiędzy nimi są na tyle duże, że zrozumiem klientów zdecydowanych na niemiecką propozycję.

GSe czyli Grand Sport Electric - to nowy skrót, którego Opel zamierza używać do określania gamy zelektryfikowanych modeli o emocjonującym charakterze. Pierwszym przedstawicielem nowego gatunku jest Astra GSe z hybrydą typu plug-in.

Było GSi, będzie GSe - znak czasów w wydaniu Opla, który zapowiada nową, elektryczną linię modeli o sportowym zacięciu. Nieoficjalnie mówi się, że pierwszym z nich może być nowa Astra w ponad 300-konnym wydaniu.

Fundacja Enea przekazała nieodpłatnie policji pięć elektrycznych radiowozów. To ople corsy-e, które będą wspomagał funkcjonariuszy w codziennych zadaniach, pozostając "w ukryciu" - nie będą oznakowane. Wiadomo za to, do jakich miast trafią auta.

Jest mały, zwinny, pojemny i wjedzie prawie wszędzie, gdyż nie obowiązują go strefy czystego transportu. Opel zaprezentował samochód, który ma być przyszłością tzw. dostaw ostatniej mili. Skądś już go znacie.

Opel Rocks-e wbrew odważnej nazwie nie jest kolejnym SUV-em z napompowanym nadwoziem, lecz malym, miejskim pojazdem elektrycznym, który trudno nawet nazwać pełnoprawnym autem. Konstrukcja bazuje na innym modelu koncernu Stellantis, Citroenie Ami.

"A bo nie ma ładowarek" to częsty argument za tym, by nie kupować auta elektrycznego. Czy słuszny? Moim zdaniem nie, dlatego pojechałem Oplem Mokką-e w sam środek białej plamy naszej infrastruktury. Na Podlasie.

W pełni elektryczna gama od 2028 roku, w tym zupełnie nowe wcielenie kultowej Manty. Tak wygląda przyszłość Opla według nowej strategii Stellantis. Elektryfikacja, przynajmniej częściowa, obejmie jednak również inne marki koncernu.

Opel długo kazał czekać na swojego restomoda, którego - z uwagi na napęd - określa ElektroMODem. W końcu jednak szaty opadły i Niemcy pochwalili się nową-starą Mantą. Na pewno reinkarnacja nie wszystkim przypadnie do gustu, ale w kilku kwestiach Opel zaskoczył.

Niebawem Opel zaprezentuje swojego elektromoda – Mantę GSe. Już teraz jednak podzielił się kilkoma szczegółami, w tym cyfrową atrapą chłodnicy, wyświetlającą napisy czy grafiki. Tym samym nowa-stara Manta będzie mogła się przedstawić i "komunikować" ze światem zewnętrznym.

Opel zdecydowanie stawia na rozwój elektromobilności. Niewykluczone, że niebawem do grona współczesnych modeli dołączy również wyjątkowy rarytas inspirowany latami 70. Mowa o modelu Manta, który zgodnie z oficjalną zapowiedzią ma doczekać się elektrycznej wersji GSe ElektroMOD.

Debiutujący właśnie w polskich salonach nowy Opel Mokka to pierwszy taki samochód tej niemieckiej marki. Zapowiada nowy wygląd (co widać), nowy napęd elektryczny (co słychać) i nowy związek z francuskim koncernem PSA (co czuć). Jak takie połączenie wypada w praktyce? Relacjonuję to po pierwszym spotkaniu z autem.

Nowa Mokka wprowadza Opla w nową erę stylu, technologii oraz – co widać po tej elektrycznej wersji – również napędu. W porównaniu do Crosslanda znacznie podciągnięto jakość i prowadzenie, ale z kolei tutaj do pełni szczęścia brakuje mi trochę więcej miejsca.

Marka z Rüsselheim, po zaopatrzeniu gamy miejskim oraz średniej wielkości dostawczaków w elektryczne napędy, teraz wzięła na tapet swojego kombivana. Chociaż do wyboru jest tylko jeden silnik i jeden rodzaj akumulatora, możliwości konfiguracyjne nadwozia i wyposażenia wciąż są szerokie.

Opel Mokka-e będzie dostępny w sportowym wydaniu OPC/VXR. Potwierdził to sam dyrektor zarządzający Vauxhalla, Stephen Norman. Niestety, jak wynika z zapowiedzi, raczej nie ma co liczyć na spektakularną moc.

Auto elektryczne z większym zasięgiem jest lepsze, prawda? Na pierwszy rzut oka – jak najbardziej. Samochodu jednak nie kupuje się na papierze, dlatego postawiłem obok długodystansowego Nissana Leafa jego młodszego rywala – Opla Corsę-e i poszukałem odpowiedzi na to pytanie.

W Niemczech dostrzeżono problem z możliwością wystąpienia samozapłonu w modelu Ampera-e, niedostępnym na naszym rynku, ale sprowadzanym w ramach importu prywatnego. Producent nie zaleca ładowania akumulatora do poziomu powyżej 90 proc.

Elektromobilność coraz odważniej wchodzi nie tylko do segmentu małych, miejskich aut, ale także do grupy ciężko pracujących dostawczaków czy vanów. W tym drugim klubie debiutuje właśnie m.in. Opel Zafira-e i Vivaro-e. Biorąc pod uwagę ich właściwości użytkowe, będą stanowić dobrą alternatywę dla spalinowych modeli, ale nie oznacza to, że są bez wad.

Pierwszy elektryczny samochód dostawczy Opla debiutuje w Polsce. Ceny zaczynają się od 139 350 zł netto, a jeśli ktoś zdążył złożyć wniosek o dofinansowanie w ramach programu e-VAN, mógł liczyć na 30-procentową dopłatę. Mimo akumulatorów samochód nie stracił na objętości części towarowej.

300-konny Opel który przyspiesza do setki w ok. 6 sekund? Brzmi interesująco, ale nie jest auto pokroju Speedstera czy chociażby Insignii OPC. To Grandland X wyposażony w hybrydowy układ napędowy. Nie dlatego, że to świetna platforma do mocnego Opla. To wersja stworzona do obniżania emisji dwutlenku węgla.

Jest szybka, zwinna i w ogóle nie wygląda jak samochód elektryczny. Nowa Corsa-e spełnia pokładane w niej nadzieje i pokazuje, że przejście Opla pod francuskie skrzydła było dobrym ruchem. Szkoda tylko, że trafiła na trudny dla elektryków rynek. Na szczęście i z tym można sobie poradzić.

Opel zaprezentował zupełnie nową odsłoną modelu Mokka. Auto zyskało znacznie nowocześniejszy wygląd i elektryczny napęd, który dotychczas nie był dostępny w ofercie. Fani klasyki nie mają jednak powodów do obaw - "spalinówki" także zagoszczą w cenniku.