hybryda plug-in (strona 12 z 16)

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, do gamy Arteona dołącza hybrydowa odmiana plug-in wykorzystująca napęd dobrze znany już z innych modeli koncernu. Wersja z wtyczką daje możliwość podróżowania na krótkich dystansach z wykorzystaniem wyłącznie silnika elektrycznego.

Spalanie na poziomie 2 l/100 km przy mocy sięgającej niemal 200 KM. Hybrydy plug-in to cudowne połączenie samochodu elektrycznego i spalinowego. Niestety, tylko na papierze. Tymczasem polski rząd zachęca do ich kupna preferencyjną stawką podatku.

Na rynku pojawia się coraz więcej pozornie zwykłych hybryd plug-in, które imponują mocą i deklarowanymi osiągami. Mocny skład ma tu PSA, który w trzech postaciach oferuje 300-konne SUV-y. Można pomyśleć, że powstałe one w myśl "więcej, znaczy lepiej". Tydzień spędzony z Peugeotem 3008 Hybrid4 utwierdził mnie w przekonaniu, że wcale tak nie jest.

Jeśli mielibyśmy wskazać takie gałęzie motoryzacji, które najlepiej radzą sobie w trudnych czasach pandemii, to z pewnością byłyby to auta elektryczne i hybrydowe. Wyniki ich sprzedaży rosną, ale część kierowców wciąż nie wie, czy to bezpieczny wybór pod kątem awaryjności. Wątpliwości rozwiewa ranking "What Car?".

Jeździ świetnie po szosie, radzi sobie w terenie, przyspiesza jak szalony, a spala mniej niż 5 l/100 km, jeśli korzystamy z samochodu tak, jak przewidział to producent. Szkoda, że nie przewidział, że z ceną ponad 370 tys. zł trafi między niemieckich konkurentów premium.

Ponad 130 tys. zł. - tyle trzeba zapłacić za nowego Seata Leona z hybrydowym napędem plug-in. Co ciekawe, choć do wyboru są dwie wersje wyposażenia, ich ceny są takie same. Hiszpański kompakt z wtyczką występuje jako hatchback i kombi.

Odświeżone Porsche Panamera ujrzało światło dzienne w sierpniu 2020 roku. Teraz do oferty dołączają jednak kolejne warianty: dwie hybrydy plug-in oraz wzmocnione wydanie 4S. Klienci mają więc w czym wybierać.

Marka będąca synonimem terenowej jazdy i eksplorowania bezdroży wprowadza na rynek pierwsze dwa zelektryfikowane modele — Renegade’a i Compassa, a Jeep zapewnia, że auta nie zatraciły swoich zdolności terenowej jazdy. Miałem okazję przyjrzeć się bliżej temu drugiemu i mogę powiedzieć, że o ile kierowcy faktycznie nie powinni odczuć różnicy w terenie, tak odczują różnicę w portfelu.

Audi uzupełniło gamę modelową Q8 o nieco bardziej przyjazną środowisku wersję hybrydową ładowaną z gniazdka. Oparty o 3-litrowy silnik TFSI układ występuje w dwóch wariantach mocy – 381 i 462 KM. Bezemisyjnie niemiecki SUV-coupe może przejechać do 47 km.

Od 2021 r. w Europie obowiązywać będzie najbardziej restrykcyjne na świecie prawo dotyczące emisji CO2 przez samochody. Jeszcze w 2019 r. wydawało się, że żadnemu z producentów nie uda się spełnić jego zapisów. Dziś cztery firmy już osiągnęły założony pułap, a kolejne są na najlepszej drodze do sukcesu. Środowisko nie odczuje jednak zmian.

Samochody hybrydowe z możliwością ich ładowania za pomocą przewodów miały być pierwszym krokiem na drodze do czystego transportu. Praktyka pokazała jednak, że w rzeczywistym użytkowaniu takie samochody emitują, a więc i spalają od 2 do 4 razy więcej, niż wynika to z katalogowych danych.

W tej historii trudno powiedzieć, kto komu tak naprawdę zagrał na nosie i okazał się moralnym zwycięzcą. Zacznijmy od faktów: na targach motoryzacyjnych w Pekinie marka SongSan zaprezentowała swój nowy model, który podejrzanie przypomina pewnego amerykańskiego klasyka.

Audi A3 Sportback podobnie jak jego koncernowe rodzeństwo doczekało się również hybrydowej wersji plug-in wykorzystującej dobrze znany silnik 1.4 TSI. Auto może pochwalić się niezłymi osiągami i możliwością jazdy na samym prądzie, na dystansie do 67 km.

Po serii zapowiedzi, fotografii i przedprodukcyjnych konceptów Peugeot nareszcie pochwalił się produkcyjną wersją modelu 508 Sport Engineered. To sportowa hybryda plug-in będąca najmocniejszym, drogowym modelem w historii marki.

Wspieranie silników spalinowych prądem nie jest już w motoryzacji niczym niezwykłym. Teraz na "elektryczny warsztat" trafiła ulubienica Polaków – Škoda Octavia. Czesi pokazali trzy zelektryzowane odmiany swojego hitu. Efekt? Ponad 200 KM i spalanie na poziomie 2 l/100 km. Jest jednak i "ale".

Walka o przetrwanie w segmencie samochodów terenowych trwa. Suzuki wprowadzi na rynek "ciężarowego" Jimny, a Jeep zaprezentował hybrydowego Wranglera. Land Rover wybrał podobny kierunek dla Defendera i moim zdaniem to słuszna decyzja.

Dokładnie czterdzieści pięć tysięcy złotych – taki rabat daje Mitsubishi na swoją hybrydę plug-in – model Outlander PHEV, który w Europie bije rekordy popularności. W Polsce nie przyjął się ze względu na wysoką cenę.

Jeśli nowy Land Rover Defender jest dla ciebie końcem świata w temacie samochodów terenowych, to uważaj - Jeep zaprezentował hybrydowego Wranglera z 2-litrowym silnikiem benzynowym. I jest lepszy od V6.

Spodziewałem się, że nowy Ford Explorer będzie amerykański i szybki - w końcu ma 457 KM. Podczas pierwszych jazd okazało, że jest jeszcze szybszy, niż myślałem i nie tak amerykański, jak sobie to wyobrażałem. Ale to niejedyne niespodzianki, które największy SUV Forda przygotował dla mnie podczas przemierzania południa Polski.

Kia uzupełnia gamę nowego Sorento o hybrydowe wydanie plug-in. Za bazę posłużył tu dobrze znany silnik benzynowy, który dzięki wsparciu jednostki elektrycznej powinien nieźle radzić sobie z napędzaniem tego niemałego auta. Nadal jednak czekamy na oficjalne dane techniczne.

Volkswagen Golf 8 doczekał się aż dwóch hybryd plug-in - słabszej eHybrid oraz mocniejszej GTE. Obie zostały już wycenione. Ile trzeba zapłacić za możliwość łączenia zalet pojazdu spalinowego i elektrycznego?

Mimo pandemii koronawirusa rok 2020 będzie w Europie rekordowy pod względem popularności samochodów o napędzie elektrycznym oraz hybryd plug-in. Polscy nabywcy stawiają jednak na inne, ale również ekologiczne rozwiązanie.

Ford Kuga w wersji plug-in hybrid został ciepło przyjęty przez klientów. Niestety, producent musiał wstrzymać sprzedaż. Wszystko z powodu ryzyka wystąpienia samozapłonu. Problem dotyczy także 27 egzemplarzy sprzedanych w Polsce. Ogłoszono już akcję serwisową.

400 KM, setka w mniej niż 5 sekund i możliwość jazdy na prądzie przez nawet 57 km. BMW prezentuje mocniejsze wydanie hybrydowej Serii 5, które ma szanse przebić popularnością wersję 530e.

Volvo stopniowo odchodzi od silników diesla na rzecz hybryd plug-in. Jak się okazuje, europejscy klienci szwedzkiej marki bardzo polubili ten rodzaj napędu. W pierwszym półroczu 2020 roku kupili o 80 proc. więcej takich aut niż przed rokiem.