Nissan (strona 3 z 4)

W ofercie Nissana Qashqaia w końcu pojawił się układ napędowy, który powinien być dostępny od początku, już podczas jego premiery na początku 2021 roku. Japończycy nadrabiają zaległości prezentując hybrydę, która działa w bardzo specyficzny (i przyjemny!) sposób.

Do gamy Nissana dołączył właśnie Qashqai z zelektryfikowanym napędem e-Power o łącznej mocy 190 KM. To napęd, który łączy świetne osiągi z niskim spalaniem. Niestety, nie jest tani.

Są już od 10 lat na rynku i coraz chętniej wybiera się je jako drugie auto na dojazdy. Ceny paliw i znaczący wzrost liczby domowych instalacji fotowoltaicznych sprzyjają temu trendowi. Dziś sprawdzamy, ile trzeba zapłacić za używanego elektryka.

Nissan, Mercedes, Porsche, Jaguar, DS, NIO, Mahindra, a jeszcze w zeszłym roku też BMW i Audi – ci wszyscy producenci samochodów zaangażowali się w Formułę E. Podczas rozmów z szefami ekipy Nissan e.dams zrozumiałem, że to nie kwestia mody, a tego, że sprzęt z tych wyścigów faktycznie trafia do aut, które możemy kupić.

Nissan rozpoczął elektryczną ofensywę już lata temu Leafem, jednak teraz zamierza powtórzyć sukces także w segmencie SUV-ów Ariyą. Za podstawowy wariant trzeba będzie zapłacić prawie 216 tys. zł, ale klient otrzyma sporo wyposażenia na "dzień dobry".

Przy okazji premiery nowego Qashqaia, Nissan zapowiedział, że nie uświadczymy w nim diesli. W zamian przygotowano jednak hybrydę e-Power, która rozwiązaniami znacznie różni się od tego, co do tej pory znaliśmy. A ja miałem już okazję zobaczyć, jak napęd sprawdza się w praktyce.

Nissan był jednym z pionierów mody na SUV-y i jako jeden z pierwszych wprowadził na rynek seryjnie produkowanego elektrycznego kompakta, ale z połączeniem tych dwóch rzeczy zwlekał długo. Przynajmniej w praktyce. W końcu miałem okazję sprawdzić Ariyę na podmadryckim torze.

Nissan uzupełnia gamę swojego crossovera o nową, hybrydową wersję. W przeciwieństwie do większości konkurentów silnik spalinowy nie odpowiada tu bezpośrednio za napęd, lecz pełni jedynie rolę generatora dla systemu elektrycznego.

Nissan Juke oficjalnie doczekał się w pełni hybrydowej wersji wykorzystującej dość złożony napęd znany z Renault, a konkretniej Clio E-Tech, gdzie bazę stanowi benzynowy, wolnossący silnik 1.6.

Znany od lat jeden z najpopularniejszych modeli samochodów elektrycznych - Nissan Leaf - dostał kolejną, choć drobną porcję zmian. I to takich, które dostrzegą głównie klienci składający zamówienia.

Nissan potwierdza - zamierza pozostać w segmencie B, lecz niekoniecznie spalinowym. Zapowiada elektryka inspirowanego Micrą generacji K12 z charakterystycznymi, wyłupiastymi reflektorami.

Nissan postanowił w wyjątkowy sposób uczcić 35 lat produkcji w brytyjskiej fabryce Sunderland. Połączył pierwszy model tego zakładu, z nowoczesną techniką elektrycznego Leafa. Tak powstał jedyny w swoim rodzaju Nissan Newbird.

Nissan - jak większość współczesnych marek - widzi przyszłość w elektromobilności. Przedstawił plany, które to potwierdzają. W ciągu najbliższych 8 lat mamy poznać aż 23 nowe modele, z czego 15 będzie pełnoprawnymi elektrykami.

Choć nowy Nissan Rouge został już jakiś czas pokazany, to ten sam model, ale pod nazwą X-Trail, pokazano na chińskim salonie Auto Shanghai. SUV w praktycznie niezmienionej formie trafi również do Europy, lecz trzeba będzie poczekać do 2022 r.

Wirtualnie zadebiutował w lipcu 2020 roku, a 9 miesięcy później przyjechał do Polski. Nissan Ariya ciągle jest daleki od wyjechania na drogi, ale widziałem już przedprodukcyjny prototyp. Na filmie pokazałem 5 kluczowych cech elektrycznego crossovera.

Jeśli szukasz rodzinnego crossovera, to z Japonii wkrótce przyjedzie nowy gracz. Nazywa się Nissan Ariya, ma mnóstwo miejsca w środku, świetne osiągi i będzie można do niego mówić. A, no i zapomniałbym – jest elektryczny, ale nie martw się o zasięg.

Silniki spalinowe mogą palić o 25 proc. mniej - przekonuje Nissan. Japończycy poinformowali o przełomie w badaniach nad poprawą efektywności cieplnej takich jednostek. Efektem starań Nissana ma być silnik o efektywności cieplnej wynoszącej aż 50 proc. Dziś najlepsze silniki osiągają 41 proc.

Choć nowy Nissan Qashqai z zewnątrz przypomina poprzednika, to jednak jest to zupełnie zmieniony i oryginalny samochód. Przekonałem się o tym podczas spotkania z tym autem oraz rozmową z Marco Fioravantim, wiceprezesem Nissana odpowiedzialnym za strategię produktową marki w Europie.

Nissan Leaf to jedyny przedstawiciel klasy kompaktowej, który kwalifikował się do dopłat oferowanych przez rząd. Postanowiłem sprawdzić, jak wygląda opłacalność takiego zakupu. Choć japoński elektryk ma swoje lata – a przez to pewne bolączki – to niższa niż u konkurencji cena sprawia, że ciągle ma sporo do powiedzenia.

Auto elektryczne z większym zasięgiem jest lepsze, prawda? Na pierwszy rzut oka – jak najbardziej. Samochodu jednak nie kupuje się na papierze, dlatego postawiłem obok długodystansowego Nissana Leafa jego młodszego rywala – Opla Corsę-e i poszukałem odpowiedzi na to pytanie.

Autem elektrycznym wjedziesz na buspas, a do tego nie musisz płacić za parkowanie w mieście. O tym mówi się często. Elektryki mają jednak też specyficzne rozwiązania, które sprawiają, że z tymi samochodami żyje się trochę wygodniej niż z ich spalinowymi konkurentami.

Nissan twierdzi, że Leaf z mniejszym akumulatorem przejedzie 270 km. Postanowiłem powiedzieć "sprawdzam" i jeździłem samochodem tak długo, aż prądu zostało na dosłownie kilkaset metrów. Jaki dystans udało mi się pokonać? Zapraszam do obejrzenia vloga.

Nissan oficjalnie pochwalił się trzecią już generacją modelu Note. Auto straciło nieco dotychczasowego charakteru przybierając raczej linie kompaktu, niż minivana. Wygląda naprawdę nieźle, a pod atrakcyjnym nadwoziem skrywa nowoczesny napęd, w którym silnik spalinowy jest tylko dodatkiem.

Dyskusje na temat samochodów elektrycznych zazwyczaj schodzą na dwie kwestie: zasięg i ładowanie. Często trafiam na głosy, że elektryki nie zajadą wystarczająco daleko, a do tego nie ma gdzie w nich uzupełnić prądu. Sprawdźmy więc, jak to jest w rzeczywistości.

Jeden należy do grona najpopularniejszych elektryków w Europie. Drugi chce być jednym z najpopularniejszych elektryków w Europie. Oba są kompaktowymi hatchbackami i oba są dostępne w polskich salonach. Nissan Leaf i Volkswagen ID.3 w końcu się spotykają, by można było sprawdzić, czy obiecywany przełom nadszedł.