elektryczny (strona 4 z 35)

Na chwilę przed lipcową premierą Hyundai oficjalnie pochwalił się wyglądem swojego nowego, elektrycznego dzieła. To długo oczekiwany IONIQ 6, który wygląda futurystycznie, ale - co zaskakujące - w ogóle nie przypomina swojego rodzeństwa.

Po pięciu latach od rynkowego debiutu DS zdecydował się odświeżyć swojego dużego SUV-a. Z nazwy zniknął przydomek "Crossback", a nadwozie zyskało świeży wygląd. Sporo zmieniło się też we wnętrzu oraz pod maską.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami Volkswagen oficjalnie pochwalił się nowym elektrykiem ID.Aero. To samochód, który w przyszłości wypełni lukę po Passacie i nie tylko. Zapowiada się naprawdę ciekawie.

GreenWay to największy dostawca usług ładowania aut elektrycznych nad Wisłą oferujący swoje usługi nie tylko w Polsce, ale i za granicą. Także w formie roamingu, korzystnym szczególnie dla kierowców wybierających się elektrykiem na wakacje.

Polestar 5 właśnie zadebiutował w Goodwood. Póki co w formie przedprodukcyjnego egzemplarza testowego. Już dziś jednak wiadomo, że jest na co czekać. Producent pochwalił się bowiem imponującą specyfikacją.

2000 KM, 2 sekundy do setki i elektryczny napęd - a wszystko to ubrane w nadwozie dostawczaka. Ford stworzył prawdziwego potwora, który będzie jedną z najjaśniej świecących gwiazd tegorocznego festiwalu w Goodwood.

Jeszcze w czerwcu Volkswagen pokaże przedprodukcyjne wydanie modelu ID. Aero. To zapowiedź nowego auta klasy średniej wyższej, który w przyszłości może zastąpić m.in. Passata. Oczywiście, jak wszystkie modele z linii ID, będzie elektrykiem.

15 nowych modeli w ciągu trzech lat i nowy elektryk w 2025 roku - tak w skrócie wygląda strategia Ferrari przedstawiona niedawno na posiedzeniu inwestorów, która w przyszłości zaowocuje dominacją elektryfikacji w gamie marki.

Według europarlamentu za trzynaście lat na rynkach Unii Europejskiej nie będzie już można kupić samochodów spalinowych: do wyboru zostaną w praktyce tylko elektryczne i wodorowe. Czy taka wizja przyszłości dla Polaków jest w ogóle możliwa, a jeśli tak, to za jak wysoką cenę?

Patrząc na parametry wielkościowe, można by pomyśleć, że te trzy samochody są praktycznie takie same. Tymczasem już na pierwszy rzut oka widać, że zaoferują nam bezemisyjną przygodę w zupełnie innym stylu. Jednocześnie każdy z nich sprawia, że o uwagę na ulicy nietrudno.

Rok 2035. Ta data staje się coraz realniejszym terminem zakończenia sprzedaży aut z napędem spalinowym na rynku Unii Europejskiej. Uchwałę przegłosował właśnie europarlament. Teraz zakaz ten muszą zaakceptować wszystkie kraje wspólnoty.

Czy auta elektryczne faktycznie częściej ulegają samozapłonowi? I jak je gasić, gdy już dojdzie do pożaru? To pytania, na które znalazłem odpowiedź podczas szkolenia zorganizowanego przez Renault. I okazuje się, że pewne obawy są wyolbrzymione.

Mercedes EQB to kolejny elektryczny kompakt – czym się więc wyróżnia? To, co widać, to trochę bardziej praktyczne wnętrze i nawet 7 miejsc. To, czego nie widać, a ma wpływ na funkcjonowanie całego samochodu, to... akumulatory produkowane w Polsce. Jak się sprawdzają?

W ostatnim czasie polski rynek przeżywa prawdziwą ofensywę chińskich aut. Teraz debiutuje u nas Maxus. Tę nazwę warto zapamiętać, bo kryje się za nią ciekawa historia. A i sama oferta modelowa jest warta uwagi.

Niewykluczone, że od 2035 r. w Unii Europejskiej obowiązywał będzie zakaz sprzedaży nowych samochodów spalinowych. Jeśli tak się stanie, polscy kierowcy mogą mieć poważne problemy.

Gdzieś w cieniu wielkiego iX-a na rynek trafiło równie zaskakujące auto: BMW i4 M50. Pierwszy elektryk z rodziny M na papierze ma wszystko, by przekonać tych niezdecydowanych: moc, osiągi, wygląd, zasięg, a nawet cenę. A jak jest na drodze?

DeLorean oficjalnie powrócił. Model Alpha5 to reinkarnacja kultowego DMC-12 produkowanego na początku lat 80. XX wieku. Znacznie mocniejsza i zasilana prądem. Producent już zapowiada jednak inne modele, także spalinowe.

Ostatnie debiuty 4-doora GT w wersji plug-in i napędzanego prądem konceptu Mercedes AMG Vision rodzą pytania jaka przyszłość czeka AMG, a raczej - jak taka firma odnajdzie się w erze elektryczności. Na te pytania odpowiada mi kluczowa postać odpowiedzialna za te wyzwania.

Elektryczna reinkarnacja kultowego "Bulliego" oficjalnie wjeżdża do polskich salonów zarówno w wydaniu osobowym jak i dostawczej odmianie Cargo. Ile trzeba za nie zapłacić?

Podobno nacisk na samochody elektryczne to wymysł branży motoryzacyjnej. Jeśli też tak myślisz, poznaj Carlosa Tavaresa stojącego na czele Stellansisa. Testując Peugeota e-2008, zastanawiałem się, jak dobrym byłbym autem, gdyby Portugalczyk nie był tak przeciwny elektrykom.

Renault w końcu postawiło kolejny krok w elektromobilności. Nowe Megane jest elektrykiem i nie dostaniesz go w żadnej innej wersji. Co to oznacza dla kierowców? Aby się o tym przekonać, zabrałem je na wycieczkę z Warszawy do Berlina.

Mimo trudnych czasów Czesi przeprowadzili małą rewolucję. Po premierze Enyaqa już w planach mają trzy kolejne auta. Ale zanim to nastąpi, w mieście Mladá Boleslav właśnie otwarto nową fabrykę kluczowej dla całego koncernu Volkswagena płyty MEB. A ja miałem okazję zobaczyć ją z bliska. I fabrykę, i platformę. A także polski akcent całej operacji.

Czy praktycznie takie samo auto może mieć zupełnie różne twarze? W przypadku elektryków – jak najbardziej. Wszystko dlatego, że o odbiorze tych samochodów decyduje też infrastruktura, a ta w Polsce się zmienia. O czym przypomniał mi test BMW iX3.

Będzie tak szybki, że kierowca i pasażerowie mogą tego nie wytrzymać. Na pokładzie znajdziemy więc przycisk pogarszający przyspieszenie. Trzeba przyznać, że pierwszy elektryk Bentleya zapowiada się naprawdę spektakularnie.

Pamiętacie elektryczny koncept Mission R, który zapowiadał sportowe porsche na prąd? Właśnie doczekał się jeżdżącego wcielenia o długiej nazwie 718 Cayman GT4 ePerformance. Co się za nią kryje?