samochód elektryczny (strona 27 z 27)

Jak mówią słowa piosenki, "jeśli jedziesz do San Francisco, upewnij się, że masz kwiaty we włosach". Już wkrótce będzie można nagrać nową wersję: "jeśli jedziesz do Los Angeles, upewnij się, że masz auto elektryczne". Rewolucja na ulicach Miasta Aniołów zacznie się już w najbliższych latach.

Od 1 lipca 2019 roku samochody hybrydowe (jak i elektryczne) będą wydawać dźwięki imitujące tradycyjne silniki spalinowe. Starsze auta – które już jeżdżą po drogach – również otrzymają taki system. Musi być on zainstalowany do 1 lipca 2021 roku.

Napęd elektryczny przestaje być domeną małych, miejskich wozidełek oraz kompaktów. Prąd coraz częściej trafia także do pojazdów dostawczych i użytkowych. W Genewie zadebiutował koncepcyjny Mercedes EQV, który jest niczym innym jak elektrycznym minibusem.

Alternatywne źródła napędu mogą zapewniać emocjonujące osiągi. Od kilku lat udowadnia to chociażby Tesla. Silniki elektryczne coraz częściej trafiają także do supersamochodów, czego wspaniałym przykładem jest najnowsze dzieło włoskiego studia Pininfarina.

Najważniejsza premiera Seata na Salonie Samochodowym w Genewie pojawiła się w mediach nieco wcześniej niż chcieliby tego Hiszpanie. El-Born to samochód zaprojektowany na platformie MEB – tej samej, którą wykorzystuje Volkswagen I.D.

Nowy model elektrycznej marki spod skrzydeł Volvo nazywa się po prostu Polestar 2. Ma on – w przeciwieństwie do pierwszego modelu – trafić do mas. Dodatkowo ma 400 KM i imponujący zasięg. Nie tylko tymi parametrami ma przyciągnąć klientów.

Na zbliżających się targach samochodowych w Genewie gwiazdą stoiska Skody będzie studyjny model VISION iV. Jak się udało ustalić redakcji Autokultu, prezentowany tam prototyp będzie posiadał już bardzo zbliżoną formę do produkcyjnej wersji pierwszego modelu marki zbudowanego od podstaw jako elektryczny.