elektromobilność (strona 32 z 49)

Nowy Jork stawia na elektryfikację urzędniczej floty. Niebawem na ulice miasta wyjedzie ponad 180 nowiutkich mustangów mach-e. Wszystkie będą służyć w państwowych instytucjach, wliczając w to biura szeryfa i policji.

Göteborg to jeden z najbardziej obleganych portów w Europie. Kierowcy ciężarówek chcący wjechać na prom nierzadko muszą odstać swoje w długich kolejkach. Od 1 stycznia 2022 roku ma się to zmienić, choć tylko dla określonych pojazdów.

Kolejne firmy dołączyły do współpracy z Bankiem Ochrony Środowiska, umożliwiając swoim klientom skorzystanie z preferencyjnego finansowania pojazdów, wspartego programem "Mój elektryk". Wstępne kalkulacje wyglądają obiecująco.

Mercedes-AMG EQS 53, który niedawno miał oficjalną, polską premierę, doczekał się polskiego cennika. Jak nietrudno się domyśleć, tanio nie jest.

Ken Block oficjalnie zakończył długoletnią współpracę z Fordem i przeszedł do Audi, gdzie stał się twarzą bardziej emocjonującej elektromobilności. Jego pierwszym samochodem w nowej roli będzie S1 e-tron Quattro Hoonitron.

Toyota dała się już poznać jako pionier ogniw paliwowych. Teraz jednak prezentuje dwa prototypy, które wykorzystują wodór w silniku spalinowym. Dyrektor marki ds. wodoru odpowiada mi na pytania, po co Toyota zrobiła takie auta i co z tego wyniknie.

Zgodnie z decyzją ogłoszoną 14 grudnia 2021 roku Lexus ma przeistoczyć się w całkowicie elektryczną markę, a jednym z przejawów tej strategii będzie supersamochód zasilany prądem. Na razie to tylko koncept, choć naprawdę imponujący.

Dyrektorzy zarządzający markami Kia i Opel wraz z byłym dyrektorem fabryki Opla w Gliwicach dołączyli do zespołu Izery. Doświadczeni eksperci już są, pomysły też, ale na gotowy produkt jeszcze poczekamy. Tak jak i na fabrykę.

Choć w wielu częściach świata nie będzie alternatywy wobec węgla, to w 2035 roku Unia Europejska zamierza wycofać się z aut spalinowych, a w 2050 roku z emisji CO2. Dużą zasługę ma mieć w tym wodór. Odpowiedzialny za jego rozwój w Toyocie specjalista przyznaje mi, że postęp jest możliwy, ale wyznaczony cel nieosiągalny.

Elektryczna przyszłość jest nieunikniona, a wraz z nią pożegnanie z emocjonującymi dźwiękami. Ale czy na pewno? Jak się okazuje, Porsche ma w planach rozwiązania, które mają to zmienić.

Zaskakujące? Zdecydowanie, ale takie są fakty, które sam szef koncernu, Akio Toyota, przedstawił podczas konferencji prasowej 14 grudnia 2021 roku. Dotychczas skupiona na hybrydach Toyota zdecydowanie nie bagatelizuje napędu elektrycznego.

Peugeot wchodzi w 2022 rok ze zmianami w gamie swoich elektrycznych modeli. Dzięki kilku poprawkom technicznym e-208 i e-2008 pokonają teraz znacznie więcej kilometrów na jednym ładowaniu.

Czy tego chcemy, czy nie, przyszłość motoryzacji jest elektryczna. Plany Audi dotyczące topowego modelu nie powinny więc nikogo dziwić.

Marka Volkswagen w najbliższych latach przejdzie niemałą rewolucję - będzie oferowała wyłącznie samochody elektryczne. Volkswagen wie, że strategia przejścia to nie tylko zmiana oferty modelowej, ale szereg spójnych działań, które mają służyć środowisku naturalnemu i odpowiadać oczekiwaniom coraz bardziej wymagających i świadomych klientów.

Polacy nie do końca są świadomi tego, czym jest program "Mój elektryk" i ile można dzięki niemu zaoszczędzić - wynika z badań przeprowadzonych na zlecenie VW. Jak się jednak okazuje, realne korzyści mogą być znacznie większe od przewidywanych.

68 KM więcej bez wychodzenia z domu - oto najnowsza oferta Polestar przeznaczona dla modelu 2. Zdalna aktualizacja umożliwia szybkie i bezbolesne zwiększenie mocy, choć trzeba sięgnąć do portfela.

BMW i3 to popularny elektryk o pudełkowatym kształcie. Nie wiedzieć czemu producent postanowił wykorzystać tę nazwę w zupełnie innym modelu, który jest niczym innym jak Serią 3 na prąd. Jej pierwsze zdjęcia właśnie wyciekły w Chinach.

Kolejny producent oficjalnie zadeklarował przejście na prąd. I to na 5 lat przed zapowiadanymi zmianami w unijnych przepisach. Mowa o Peugeocie, który od 2030 roku chce być w pełni elektryczną marką w Europie.

Niecałą godzinę jazdy od Paryża działa ogromne Technocentre. W przypominającym zamek obiekcie Renault pracuje nad rozwiązaniami jutra. Nowe samochody? Jasne, ale Francuzi mają znacznie szersze plany, które składają się w spójną całość.

Do gamy Mustanga Mach-E dołączyła właśnie topowa, najostrzejsza odmiana GT. Sprawdziłem, ile w niej sportu i przekonałem się, że nawet w tym wydaniu, jest to wszechstronny elektryk na co dzień. Ale czy także wtedy, gdy trzeba wyjechać za miasto?

Do gamy DS-a dołącza właśnie wydanie E-Tense 250, które jak sama nazwa wskazuje, charakteryzuje się większą mocą. Przy okazji wzrósł też zasięg, czyniąc tę luksusową hybrydę plug-in jeszcze ciekawszą propozycją.

Polestar 3 to kolejny z modeli zapowiedzianych przez szwedzkiego producenta aut elektrycznych. Model łączący cechy SUV-a i coupe ruszy na podbój amerykańskiego rynku już w 2022 roku.

Ariya to elektryk Nissana, który z racji bycia crossoverem, ma niewiele wspólnego ze sportem. Nie oznacza to jednak, że zastosowana w nim elektryczna technologia nie może być emocjonująca. Wystarczy tylko inaczej ją opakować.

W Łodzi odbył się pierwszy zlot EV Klub Polska, klubu zrzeszającego polskich kierowców elektrycznych. Frekwencja dopisała, a na wydarzeniu można było zobaczyć cały przegląd elektryków, które można spotkać na naszych drogach.

Popularność aut elektrycznych stale rośnie, ale mimo to chyba nikt nie spodziewał się aż tak licznej reprezentacji tej grupy w finale konkursu Car Of The Year. Jedynym spalinowym samochodem z wyłonionej siódemki jest nowy Peugeot 308.