elektromobilność (strona 25 z 49)

Kluczowym składnikiem samochodów elektrycznych są akumulatory litowo-jonowe, a ich globalny rynek został zdominowany przez Chiny. Firmą, która chce zmienić ten stan rzeczy, jest polska spółka Raremetals. Wchodzący w jej zarząd Robert Makieła opowiedział mi jaki jest ich plan.

Na 72 godziny Łódź po raz kolejny stała się polską stolicą elektromobilności. Zakończyła się trzecia, rekordowa pod względem frekwencji, edycja KNM 2022 – największej konferencji sektora zeroemisyjnego transportu w regionie CEE. Jakie są najważniejsze wnioski z Kongresu?

Wedle obecnie obowiązujących założeń w 2035 na rynkach Unii Europejskiej zostanie wprowadzony zakaz sprzedaży samochodów spalinowych. Prezes Zarządu Volkswagen Group Polska Pavel Šolc ocenia, jak na ten oddalony o zaledwie 13 lat moment przygotowany jest Volkswagen i nasz kraj.

Może się wydawać, że w Polsce rozwój elektromobilności idzie opornie, tymczasem nasz kraj jest największym producentem autobusów elektrycznych w Europie. Duży udział w tym osiągnięciu ma firma MAN Truck & Bus Polska. Jej prezes zarządu tłumaczy dlaczego taka forma transportu staje się coraz popularniejsza.

Rozmowy o elektromobilności wypełniają głównie takie problemy, jak długi czas ładowania czy ograniczony zasięg jazdy. Tymczasem na drodze do miliona aut elektrycznych w Polsce stoi coś dużo bardziej przyziemnego, a jeszcze trudniejszego do rozwiązania.

Rozwój elektromobilności nadal rodzi więcej pytań niż odpowiedzi. Jest jednak firma, która rozwiązuje te problemy: z pomocą produktów opracowanych przez Polaków i wyprodukowanych w Polsce. Prezes zarządu spółki ZPUE opowiada jak dokonuje się takiego cudu w Pszczynie.

Było GSi, będzie GSe - znak czasów w wydaniu Opla, który zapowiada nową, elektryczną linię modeli o sportowym zacięciu. Nieoficjalnie mówi się, że pierwszym z nich może być nowa Astra w ponad 300-konnym wydaniu.

Kongres Nowej Mobilności po raz kolejny gości w Łodzi, która powoli staje się jednym z jaśniejszych punktów na polskiej mapie zrównoważonego transportu. O tym dlaczego jest to tak ważne osiągnięcie i ile daje ono wszystkim mieszkańcom mówi mi wiceprezydent Łodzi Adam Wieczorek.

Elektromobilność rozwija się w Polsce tempie, które wymusza budowę ogromnej liczby nowych ładowarek. Do gry wkracza właśnie firma, która ma odmienny od konkurencji pomysł na przyspieszenie rozwoju potrzebnej infrastruktury. Do pomocy chce wciągnąć samych Polaków.

Wzrost kompetencji branży elektromobilności i inwestycje w nowoczesne technologie mogą stymulować rozwój gospodarki mimo wzrostu cen surowców i energii – wynika z I dnia Kongresu Nowej Mobilności 2022, największej konferencji sektora e-mobility w Europie Środkowo-Wschodniej.

ZPUE to wiodący producent ładowarek samochodowych i magazynów energii w Polsce. Otwarcie nowego zakładu produkcyjnego w Pszczynie potwierdza tylko rolę lidera, który ma zdominować nie tylko polski rynek, ale też mocno wejść na światowy.

Do końca 2022 r. niemieckie miasto Wiesbaden planowało zrezygnować z autobusów emisyjnych. Błędy lokalnego przewoźnika sprawiły jednak, że dostępna jest tylko połowa z 220 zaplanowanych elektryków. Trzeba więc kupić diesle.

Zwiększenie zasięgu o 30 proc. przy jednoczesnym skróceniu procesu ładowania – również o 30 proc. Takie parametry nowych elektrycznych modeli obiecuje BMW. Wszystko dzięki nowej koncepcji baterii.

Staliśmy się europejskim liderem na rynku autobusów elektrycznych. Polskie fabryki odpowiadają już za ponad 30 proc. eksportu e-busów w Unii Europejskiej. O przyszłości i rozwoju tego sektora będą dyskutowali eksperci podczas III Kongresu Nowej Mobilności.

Mercedes ogłosił, że wszystkie użytkowe auta marki prezentowane po 2025 roku będą elektryczne. W osiągnięciu tego celu pomoże amerykański startup Rivian, z którym Niemcy właśnie połączyli siły. Będą produkować wspólnie w Europie.

W ciągu trzech lat liczba samochodów elektrycznych na polskich drogach zwiększyła się o ponad 700 proc. Rozwój floty "elektryków" nie idzie jednak w parze z punktami do ich ładowania. Jak poprawić infrastrukturę, będą się zastanawiali uczestnicy Kongresu Nowej Mobilności.

408 to nowy crossover Peugeota, który z uwagi na nietypowy charakter nie ma zbyt wielu konkurentów. Francuzi właśnie rozpoczęli przyjmowanie zamówień na specjalne wydanie First Edition, które niestety nie jest szczególnie tanie.

Dwa główne modele w obecnej gamie Ferrari to futurystyczne hybrydy plug-in. Jazda nimi pokazuje, dokąd zmierza ta kultowa marka: ku superautom na prąd, które opracują już nie inżynierzy, a naukowcy.

Czesi szykują istną rewolucję. Prezentując strategię Next Level 2030, Škoda pokazała nie tylko nowe logo, ale także odświeżony język stylistyczny. Oprócz tego w najbliższych latach zamierza wprowadzić nową tożsamość. Ale główna rzecz, z której marka jest znana, pozostanie bez zmian.

Škoda w końcu pokazała długo zapowiadanego, koncepcyjnego SUV-a Vision 7S. To ważny projekt nie tylko w kwestii rozwiązań technicznych, ale i stylistyki. Pokazuje nam bowiem przyszłość czeskiej marki.

Norwegia to wyjątkowy kraj. Zamieszkiwane przez ponad 5 mln osób państwo pod względem elektryfikacji wyprzedziło resztę Europy o długie lata. Widać to już na lotnisku, którego parking jest wręcz usiany ładowarkami. Jeszcze lepiej dostrzec można to na ulicach. Norwegowie znaleźli receptę na skuteczne przestawienie motoryzacji na elektryczne tory. Czeka to również i nas.

Chiński BYD to największy na świecie producent samochodów elektrycznych. Jeszcze w tym roku zadebiutuje na kluczowych europejskich rynkach z paletą atrakcyjnie wycenionych modeli, opisywanych mianem "przystępnego premium".

Norwegia to raj dla wielbicieli elektromobilności i jedyny kraj na świecie, w którym auta na prąd sprzedają się zdecydowanie lepiej niż wersje spalinowe. Odważny krok Volkswagena zapowiadany przez lokalne media nie powinien więc dziwić.

To, że Ford F-150 w USA jest hitem, wiemy od dziesięcioleci. Jednak wydaje nam się, że Ameryka to tylko duże silniki V8 na benzynę. Tymczasem najnowsze wcielenie tego pick-upa o nazwie Lightning jest elektryczne i sprzedaje się świetnie.

Grupa Volkswagen i Mahindra & Mahindra Ltd. ogłosiły, że planują rozszerzyć swoją współpracę w dziedzinie elektromobilności. Umowa dotycząca dostaw komponentów opartych na platformie MEB pozwoli stworzyć platformę elektryczną INGLO dla indyjskiej Mahindry.