elektryczny (strona 6 z 36)

Lexus zaprezentował swój pierwszy w pełni elektryczny model. Dlaczego tak późno, co z hybrydami i dlaczego Polska jest dla japońskiej firmy ważnym rynkiem? O tym podczas spotkania z dziennikarzami mówił Spiros Fotinos, dyrektor Lexusa na Europę.

Początek ery samochodów elektrycznych dawno mamy już za sobą. Lexus dopiero teraz jednak włącza się do gry modelem RZ. Czy to za późno? Niekoniecznie. Japończycy mieli dobre powody, by czekać. I obiecują rekordową wydajność napędu.

Jeśli miejskie auta kojarzyliście do tej pory z małymi rozmiarami, Audi Urbansphere Concept zrywa z tym stereotypem. Dopełnienie pojazdów przyszłości według Audi, trzeci prototyp Niemców pokazuje, jak może wyglądać podróżowania po metropoliach.

EQS, EQE, a teraz EQS SUV - Mercedes nie próżnuje, prezentując kolejną odważną propozycję w segmencie luksusowych elektryków. Najnowsza powinna trafić w gusta zamożnych rodzin. Nie tylko z uwagi na spore wnętrze, ale i niezły zasięg.

Koreańska marka SsangYong znana u nas z SUV-ów i aut terenowych zaprezentowała na Poznań Motor Show pierwszy swój produkcyjny samochód elektryczny. Jest to oferowany już wcześniej model Korando z dopiskiem E-Motion i ciekawą kolorystyką.

Nissan rozpoczął elektryczną ofensywę już lata temu Leafem, jednak teraz zamierza powtórzyć sukces także w segmencie SUV-ów Ariyą. Za podstawowy wariant trzeba będzie zapłacić prawie 216 tys. zł, ale klient otrzyma sporo wyposażenia na "dzień dobry".

Jeśli pamiętaliście smarta jako małe miejskie autko, które na równoległym miejscu parkingowym mieściło się prostopadle — koniec z tym. Po przejściu połowy udziałów marki w ręce Chińczyków marka zapowiedziała rewolucję. A #1 jest jej początkiem.

Było już wiele prób wprowadzenia chińskich samochodów na polski rynek i zwykle kończyły się fiaskiem. Nie twierdzę, że to będzie sukces, ale Skywell ET5 ma wszelkie atuty, by tak było. Nawet nazwa marki brzmi nieźle, ale najwięcej daje wnętrze.

Druga generacja Kii Niro oficjalnie wjeżdża do polskiej oferty. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów w lipcu, lecz już dziś można składać zamówienia. Jak kształtują się ceny poszczególnych wersji?

O tym, że DeLorean zamierza powrócić ze spektakularnym elektrycznym modelem, wiadomo nie od dziś. Teraz producent opublikował jednak oficjalną zapowiedź wraz z datą debiutu. Co zaskakujące, to kwestia zaledwie kilku miesięcy.

Lotus oficjalnie pokazał swojego pierwszego drogowego SUV-a, a przy okazji także elektryka. Auto jest zupełnie inne od wszystkich dotychczasowych produktów z Norfolk, a w kwestii stylistyki przypomina konkurencję z Włoch. Ale czy to wady?

Pierwszy elektryk Lotusa będzie zarazem pierwszym SUV-em w historii marki. To połączenie – które z pewnością oburzy purystów – ma szanse stać się jednym z bardziej dochodowych modeli. Przekonamy się o tym już niebawem.

Segment samochodów typu SUV to nadal bardzo elektryzujący obszar motoryzacji. Popularność tych aut nie słabnie, a co więcej — producenci starają się przyciągać do siebie klientów, oferując modne odmiany, jak np. konstrukcję ze ściętym tyłem w stylu coupé.

Nissan był jednym z pionierów mody na SUV-y i jako jeden z pierwszych wprowadził na rynek seryjnie produkowanego elektrycznego kompakta, ale z połączeniem tych dwóch rzeczy zwlekał długo. Przynajmniej w praktyce. W końcu miałem okazję sprawdzić Ariyę na podmadryckim torze.

Kompaktowy SUV na prąd od BMW nadjeżdża. Niemcy właśnie opublikowali pierwszą grafikę przedstawiającą przód pojazdu. W przeciwieństwie do większego rodzeństwa będzie on dość zachowawczy.

Maserati zaprezentowało oficjalne zdjęcia swojego pierwszego, w pełni elektrycznego auta. To GranTurismo Folgore, które zapoczątkuje zupełnie nową erę dla marki dotychczas kojarzonej wyłącznie z napędem spalinowym.

Po koncepcie Sportback e-tron debiutuje kolejna wariacja na temat nowego, elektrycznego Audi A6. To A6 Avant e-tron concept. Za tą przydługą nazwą kryje się równie długie auto z dynamicznie wystylizowanym, ale wciąż bardzo praktycznym nadwoziem.

Jeśli by dać wolny wybór między Enyaqiem i Kodiaqiem, większość was bez zastanowienia wskazałaby na spalinowy model. Ale tym razem nie będziemy rozwodzić się nad tym, co jest bardziej ekologiczne czy co się bardziej opłaca. Skupimy się na czysto pragmatycznym aspekcie obu aut i kwestii, jak wypadają w kategorii codziennego użytkowania.

W 1951 roku z taśm produkcyjnych zjechał chyba najbardziej rozpoznawalny osobowy van wszech czasów: Volkswagen Mikrobus Klasy Deluxe, czyli legendarny Bulli. Dziś jest wielki dzień, bo legenda powróciła. Przed wami ID. Buzz, zapraszam na film.

Duchowy następca legendarnego modelu znanego wszystkim jako Bulli rozczula swoim urokiem. Dodatkowo może pochwalić się przyzwoitymi właściwościami i nawiązuje do pierwowzoru najbardziej, jak to możliwe. Volkswagen ID. Buzz ujrzał światło dzienne, ale wciąż skrywa kilka tajemnic.

Nowe auto elektryczne za mniej niż 20 tys. zł - brzmi nierealnie, ale w Chinach jest to jak najbardziej możliwe. Mały wuling z marszu stał się hitem tamtejszego rynku. Producent nie zamierza jednak spoczywać na laurach.

Jak ładować akumulator samochodu elektrycznego i hybrydy plug-in? Czy można to robić z przedłużaczem? W jaki sposób zostawiać takie auta na dłużej? Czy można odpalać je z kabli i holować? Na te pytania odpowiada specjalista.

Dacia Spring jest najtańszym elektrykiem na rynku. Z ceną 80 tys. zł bez dopłat bije inne, często bardzo drogie, bezemisyjne modele na głowę. Problem jednak w tym, w jaki sposób to robi.

W 2030 r. na drogach Unii Europejskiej ma poruszać się około 30 milionów samochodów elektrycznych. Wszystkie te pojazdy będą miały akumulatory, a to oznacza, że nie tylko trzeba je wyprodukować, ale też mieć plan ich recyklingu.

Jeśli ceniliście Lotusa za tworzenie małych, lekkich i sportowych aut, te informacje wam się nie spodobają. Brytyjska marka szykuje się bowiem do debiutu nowego modelu, który będzie nie tylko elektrykiem, ale też SUV-em.