samochody elektryczne (strona 11 z 22)

Na polski rynek powolutku wchodzi Citroën ë-C3. Co prawda można go już zamówić, ale odebrać nie wcześniej jak pod koniec wiosny 2024. Będzie to najtańszy albo jeden z najtańszych samochodów elektrycznych.

Rosnąca liczba samochodów elektrycznych na europejskich drogach to nie tylko efekt rosnącej sympatii kierowców dla takiego napędu, ale w dużej mierze oferowanych w poszczególnych państwach dopłat do zakupu pojazdów na prąd. Niemcy zamierzają wycofać się z nich przed planowanym czasem.

Nowe Porsche Macan to dopiero drugie – po Taycanie – w pełni elektryczne Porsche. Technikę nowej platformy PPE Macan dzieli z Audi Q6 e-tron, jednak Porsche obiecuje, że osiągi, prowadzenie i emocje mają być takie, jak klienci od marki oczekują. Czyli elektryczny Macan musi co najmniej przebijać wszystko, co do tej pory w tej klasie było osiągalne. Wybrałem się do fabryki Porsche w Lipsku na pierwsze spotkanie z Macanem, rozmowy z jego twórcami i krótką przejażdżkę na prawym fotelu – na torze jak i poza asfaltem.

Poszukiwanie sposobów na pokonanie rosnącej w siłę chińskiej konkurencji sprawia, że europejscy giganci zaczynają patrzeć szerzej. Okazuje się, że Volkswagen poszukuje nowych partnerów, także wśród swojej najbliższej konkurencji.

Voyah Free to elektryczny SUV pokroju BMW iX i Audi Q8 e-trona. Markę do życia powołał chiński koncern Dongfeng niespełna trzy lata temu, wygląd auta powstał we Włoszech, natomiast dystrybucją w Polsce ma zająć się ta sama firma, która reprezentuje Rolls-Royce’a. Sprawdziłem, co to jest za egzotyczny twór i jak się nim jeździ.

Pełny zasięg samochodu elektrycznego w pięć minut. Brzmi fantastycznie, ale tak właśnie może wyglądać przyszłość. Przynajmniej dla samochodów koncernu Stellantis. Zainwestuje on w system wymiany akumulatorów trakcyjnych. Pierwsze efekty już w 2024 r.

Radni Lewicy chcieli zaostrzenia zasad wjazdu pojazdów do Strefy Czystego Transportu w Warszawie. Zakazem miałyby być objęte samochody spełniające najnowsze normy emisji spalin, ale przekraczające swoją dopuszczalną masą całkowitą określony poziom. Nowe rodzinne vany i auta elektryczne mogłyby do strefy nie wjechać.

Seryjna produkcja pierwszego modelu marki Izera ma ruszyć w 2026 roku. Spotkałem się z przedstawicielami EMP oraz konsorcjum zajmującego się homologacją auta, by dowiedzieć się, na jakim etapie są prace nad samochodem i jak będzie przebiegała homologacja.

Podczas Kenshiki Forum w Brukseli Toyota zaprezentowała trzy samochody koncepcyjne, które zwiastują elektryczną ofensywę marki: małego SUV-a, sportowego sedana i dużego crossovera. Miałem okazję obejrzeć je z bliska.

W Brukseli Lexus zaprezentował koncepcyjnego, luksusowego elektryka, który ma trafić do sprzedaży w 2026 roku. LF-ZC jako pierwszy będzie miał nowy typ akumulatorów, nowy system operacyjny oraz szkielet nadwozia wykonany w technice gigacastingu. Błażej Buliński widział koncepcyjnego Lexusa z bliska.

Po miesiącach plotek i dywagacji w końcu mogę potwierdzić – marka MG, należąca obecnie do chińskiego SAIC – pojawiła się oficjalnie w Polsce. W ofercie znajdziemy nie tylko modele elektryczne. Ceny, nawet najlepiej wyposażonych egzemplarzy, to mniej niż 100 tys. zł

Consumer Reports, niezależna organizacja zajmująca się testami produktów i ochroną konsumentów, zrzuciła prawdziwą "bombę". Wyniki tegorocznych badań niezawodności aut wskazują, że pod tym względem samochody elektryczne pozostają za hybrydami. Powody takiej sytuacji nie są jednak takie oczywiste.

Dealerzy w Stanach Zjednoczonych zwracają się do prezydenta o "spowolnienie" w dążeniu do dekarbonizacji transportu. Agencja Ochrony Środowiska chce, by 60 proc. sprzedawanych pojazdów w USA było elektrycznych już w 2030 r.

Podczas gdy Europa stawia na szybkość ładowania baterii, Chińczycy wolą wymieniać je na specjalnych stacjach. Geely to kolejny producent, który razem z Nio opracowuje wspólny standard serwisowy.

Rząd Niemiec chce, by do 2030 r. po tamtejszych drogach poruszało się 15 mln samochodów o napędzie elektrycznym. Ta obietnica coś wam przypomina? Porażka może być za zachodnią granicą równie spektakularna, jak w Polsce.

Wiele głosów z Norwegii, która jest liderem pod kątem sprzedaży aut elektrycznych, wskazuje na to, że auta na prąd przy wyeliminowaniu jednych problemów stworzyły kolejne, równie poważne.

Mają skrócić czas ładowania i wydłużyć zasięg. Akumulatory trakcyjne z elektrolitem w postaci ciała stałego mają zadebiutować już za kilka lat. Jeśli jednak sądzisz, że od razu zmienią rzeczywistość aut elektrycznych, to jesteś w błędzie. Będzie ich za mało.

Volkswagen dostarczył papieżowi Franciszkowi pierwsze dwa z 40 zamówionych elektrycznych samochodów. W ramach dekarbonizacji floty, głowa Watykanu i jego urzędnicy będą jeździć modelami ID.3, ID.4 i ID.5.

Do tej pory jeździłem Modelem S (jakieś 10 lat temu), Modelem 3 i Roadsterem. Wszystkie te spotkania z teslami były jednak przelotne. Teraz wreszcie mój wewnętrzny sceptyk dostał pełny tydzień na sprawdzenie, o co tyle szumu. Odbierając login (nie kluczyki) do Modelu X Plaid nie wiedziałem, czy skończę jako wyznawca, czy utwierdzę się w przekonaniu, że z reguły wiele szumu jest o nic.

Jeśli najbliższą przyszłością motoryzacji są samochody elektryczne, to według mnie najwięcej sensu mają te mniejsze, chętnie używane w warunkach, w których to rozwiązanie sprawdza się najlepiej. Takim modelem jest Peugeot E-308. Ma on wadę, która może zdecydować o jego losie i atut, który można jej przeciwstawić.

Zapowiadana od wielu miesięcy nowa firma podlegająca pod Renault nareszcie została ukazana światu. Czym dokładnie jest Ampere i w jakich sferach będzie działać?

Jeśli kupując elektryka, chcesz zrobić coś dobrego nie tylko dla planety i własnego sumienia, ale też dla krajowej gospodarki, to możesz czekać cierpliwie na Izerę, albo już dziś zamówić Jeepa Avengera. Produkowany w Tychach mały SUV wpada w oko, przyjemnie jeździ i kryje niejedną niespodziankę. Tylko czy warto wydać na niego ponad 200 tys. zł?

Eksperci niemieckiego Związku Firm Ubezpieczeniowych wzięli pod lupę koszty napraw powypadkowych aut w wersjach spalinowych i elektrycznych. Rachunki za naprawę aut na prąd po wypadkach są średnio o 35 proc. wyższe niż w przypadku modeli spalinowych.

Jak wynika z analiz firmy badawczej JATO Dynamics, średnia cena nowych aut elektrycznych oferowanych w Chinach wyniosła w pierwszej połowie 2023 roku 31 165 euro, podczas gdy w Europie 66 864 euro. Przepaść cenowa się powiększa – Chińczycy już dziś oferują elektryki w segmentach, do których zachodnie marki dopiero się przymierzają. I chcąc na tym zarobić, bez chińskiej technologii raczej się nie obejdą.

Eksperci Carsmile zauważyli w swoich analizach, że obecnie sytuacja na rynku bardziej sprzyja zakupom aut spalinowych. Wynika to z trzech rzeczy, które zwróciły ich uwagę. Porównali oferty na samochody elektryczne i ich spalinowe odpowiedniki. Ogólnie korzystniej wypadają auta spalinowe.