elektryczny (strona 23 z 35)

Mimo pandemii koronawirusa rok 2020 będzie w Europie rekordowy pod względem popularności samochodów o napędzie elektrycznym oraz hybryd plug-in. Polscy nabywcy stawiają jednak na inne, ale również ekologiczne rozwiązanie.

Czy to najlepsza droga do uzyskania miliona aut elektrycznych na polskich drogach, o której nikt nie mówi? Auta elektryczne w teorii są idealnym wyjściem dla rynku wtórnego. Wreszcie mają niższą cenę, a koszty eksploatacji są śladowe. Tyle teoria. O tym, jak wygląda praktyka, mówi mi Piotr Podstawka z komisu Eurosamochody.

Hyundai postanowił udowodnić, że auta elektryczne są w stanie zajechać naprawdę daleko. Oczywiście w odpowiednich warunkach. Kony Electric przez 3 dni przemierzały niemiecki tor Lausitzring. Każdemu z aut udało się przejechać ponad 1000 km bez konieczności ładowania.

Ładujesz auto elektryczne, a chcesz pozałatwiać w tym czasie kilka spraw? Możesz pojechać darmową taksówką FREE NOW. Aby skorzystać z usługi, trzeba jednak spełnić kilka warunków - jednym z nich jest używanie elektrycznego modelu EQC.

Škoda podgrzewa atmosferę przed debiutem elektrycznego SUV-a Enyaq. Wiemy już, że auto zadebiutuje 1 września. Jeśli wierzyć zapowiedziom, ma być przestronnne jak Kodiaq i przejeżdżać nawet 500 km na jednym ładowaniu.

Pierwszy elektryczny SUV BMW wjeżdża do polskich salonów. Klienci mają do wyboru jedną opcję napędu i dwie wersje wyposażenia. Jak przystało na auto zasilane prądem, żadna z nich nie jest tania.

Cadillac wkracza do świata aut zasilanych prądem. Wszystko za sprawą modelu Lyriq, który właśnie został przedstawiony w formie przedprodukcyjnego konceptu. Rynkowy debiut zaplanowano na 2022 rok. Czy jest na co czekać?

Hyundai jest kolejnym koncernem, który postanowił wydzielić linię poszczególnych modeli jako oddzielną markę. Mowa o autach elektrycznych, a konkretnie sedanach i SUV-ach na prąd, które od przyszłego roku będą oferowane pod nazwą Ioniq.

Nie prowadzi się lepiej od konkurentów. Nie jest od nich przestronniejszy. Nie ma też spektakularnego zasięgu. W każdej z tych trzech kategorii DS 3 Crossback E-Tense wypada poprawnie. Zamiast tego Francuzi postawili na coś innego: oryginalność.

Czy elektryki łapiące się na rządowe dopłaty mogą się sprawdzić jako główne auto w garażu? Wielu mówi, że nie. Ja jednak wolę przekonać się o tym na własnej skórze. Rozpoczynam test długodystansowy elektryka "na dopłatę", a za przykład posłuży Nissan Leaf.

Tesla i Ford - dwie marki uwielbiane przez Amerykanów połączone w jedno przez... Rosjan. Przynajmniej taki jest plan. Aviar R67 to koncept ze Wschodu, który ma przerodzić się w elektryczną reinkarnację Mustanga, opartą na podzespołach Tesli.

Mazda wchodzi na rynek aut elektrycznych z propozycją, która na papierze – co tu dużo mówić – nie zachwyca. Japończycy jednak wiedzą, co robią, a MX-30 kierują do bardzo konkretnego klienta. Takiego, który zna swoje potrzeby i ma w garażu jeszcze jeden samochód.

Projekt, w który nie do końca wszyscy wierzyli, nareszcie nabiera rzeczywistych kształtów. Mowa o elektrycznym Hummerze, który będzie produkowany przez amerykańską firmę GMC. W sieci pojawiła się właśnie oficjalna zapowiedź modelu wraz z planowaną datą premiery.

Elektryczna Škoda Enyaq zadebiutuje już za kilka tygodni. W związku z tym Czesi pochwalili się wizualizacją prezentującą wnętrze modelu. Jak przystało na auto zasilane prądem, kabina zapowiada się nad wyraz nowocześnie.

W czwartej generacji Leona Seat postawił na różnorodne wersje napędu. Poza klasycznymi spaliniakami i hybrydą będziemy mogli kupić też wariant zasilany CNG. Na liście wbrew wcześniejszym oczekiwaniom zabraknie jednak wersji elektrycznej.

Mercedes wprowadza do oferty dwa elektryczne vany. Do eVito Furgon dołącza także osobowa odmiana Tourer stworzona z myślą o przewozie osób. Poza bardziej praktycznym i komfortowym wnętrzem Tourer wyróżnia się mocniejszym napędem i wydajniejszym akumulatorem. Na rynek trafia też EQV.

Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, już w połowie 2023 roku z taśmy produkcyjnej polskiej fabryki Izery zjedzie pierwszy elektryk. Zakład ma powstać na Śląsku, ale jego bramy będzie opuszczało więcej niż tylko 2 zaprezentowane modele.

27 lipca 2020 roku oficjalnie poznaliśmy polską markę aut elektrycznych. Nazwa Izera nawiązuje do rzeki Izery mającej swe źródło w Górach Izerskich. Zobaczyliśmy też logo, które swoim wyglądem ma przypominać brylant.

6837 – tyle jest w Polsce obecnie samochodów wykorzystujących wyłącznie energię elektryczną. 4 lata temu padła obietnica, że do 2025 roku będzie ich ponad milion, jednak w zeszłym roku rząd uaktualnił swoje plany. Tuż przed premierą prototypu polskiego elektryka z prawdziwego zdarzenia przypominamy, jak to wszystko miało wyglądać.

Podczas gdy wciąż czekamy na premierę nowej marki i modeli ElectroMobility Poland, firma FSO Syrena w Kutnie zaprezentowała 5 pierwszych i - co ważne - jeżdżących prototypów Vosco S106EV. W planach jest także stworzenie całej gamy modeli nawiązujących do Poloneza, Warszawy czy Ogara.

Renault Zoe jest najpopularniejszym autem elektrycznym w Europie i zdetronizowało dotychczasowego lidera, jakim była Tesla Model 3. Połączenie atrakcyjnej ceny i przyzwoitego zasięgu okazało się kluczem do sukcesu francuskiej marki.

Rimac to producent sportowych pojazdów z napędem elektrycznym. Nie od dziś wiadomo, że chorwacka firma ma duże ambicje. By łatwiej je realizować, zatrudniła jednego z kluczowych inżynierów Tesli - Chrisa Porritta.

Premiera prototypów polskich samochodów elektrycznych coraz bliżej. Nim będziemy mogli zobaczyć je w pełnej krasie, cztery dni wcześniej ElectroMobility Poland udostępniło nam pierwszą zapowiedź swoich dwóch modeli. Prezentujemy ją jako pierwsi.

We wtorek 28 lipca poznamy nową markę polskich samochodów elektrycznych oraz prototypy pierwszych 2 modeli. Choć od lat z różnych stron dochodzą nas informacje o nieudanym odrodzeniu polskiego przemysłu motoryzacyjnego, tym razem może być inaczej. Kilka dni przed premierą pokazano wstępne szkice auta.

SsangYong opublikował wizualizację prezentującą elektryczne Korando. Producent chwali się, że samochód będzie zapewniał najlepsze przyspieszenie w segmencie. To odważna deklaracja. A jak wyglądają szczegóły techniczne?