stacje ładowania (strona 2 z 4)

Ileż to razy mówiono, że elektryki nie mają sensu, póki ich zasięg nie będzie wynosił 500, 600, ba, niektórzy życzyliby sobie nawet 1000 km. Ale kluczem jest rozwinięta sieć ładowarek. W Polsce daleko jej do ideału, ale jest coraz lepiej. Swoją cegiełkę dołożył Volkswagen Polska, który we współpracy z dealerami oddał do użytku ogólnodostępne punkty ładowania.

Aut elektrycznych na polskich drogach wciąż przybywa, jednak wizja pełnej elektryfikacji jest bardzo odległa. Szacunki pokazują, że trzeba będzie zaczekać ponad dwa tysiąclecia.

Koncern planuje elektromobilną ofensywę dla samochodów elektrycznych i hybrydowych. Nowe stacje mają powstać w 2023, a nowe punkty jeszcze w tym roku.

40 nowych stacji ładowania na MOP-ach kat. I i pięć nowych stacji w lokalizacjach kat. II i III jeszcze przed końcem roku. Choć są to zapowiedzi, które brzmią imponująco, wciąż okazują się niewystarczające na drodze do realizacji unijnego planu.

GreenWay to największy dostawca usług ładowania aut elektrycznych nad Wisłą oferujący swoje usługi nie tylko w Polsce, ale i za granicą. Także w formie roamingu, korzystnym szczególnie dla kierowców wybierających się elektrykiem na wakacje.

Jednym z największych wyzwań przy instalacji superszybkich ładowarek jest zdobycie odpowiednio mocnego przyłącza. Volkswagen ma na to sposób, a teraz będzie go wdrażał razem z BP. Pierwsza stacja już wystartowała.

Zwykle mechanizm dopłat jest prosty – jeśli coś się nie opłaca, to trzeba do tego dopłacać. I tak wygląda budowa stacji ładowania samochodów elektrycznych, na które można dostać dofinansowanie od 2022 r. Ale też trzeba ponosić dodatkowe koszty.

Bolt i Eleport łączą siły. Zamierzają wspólnie rozwijać usługi carsharingu i elektrycznej mobilności. Zaczną od rozbudowy polskiej sieci ładowania, z której będą mogli korzystać wszyscy kierowcy.

Jedna z największych sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce – GreenWay – poinformowała o planowanych podwyżkach stawek, które wejdą w życie 1 kwietnia 2022 roku. Jak bardzo wpłynie to na portfele klientów?

Uber będący jednym z najpopularniejszych przewoźników w Londynie, zamierza solidnie zainwestować w rozwój tamtejszej sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Na tym jednak nie koniec.

Wybrane taksówki Volvo pełniące służbę na ulicach Göteborga wezmą udział w pilotażowym programie testów bezprzewodowych systemów ładowania. To nowatorskie rozwiązanie minimalizujące udział kierowcy. By zasilić baterię, wystarczy tylko zaparkować.

Ionity planuje zwiększyć liczbę punktów z 1600 do 7000, a pomoże w tym polska firma. Ekoenergetyka podpisała umowę z operatorem. Urządzenia spod Zielonej Góry uzupełnią istniejącą infrastrukturę.

Jeden z największych operatorów ładowarek w Polsce – GreenWay – ma nowych inwestorów. Firma otrzyma łącznie 85 mln euro, które zostaną przeznaczone na m.in. rozwój międzynarodowej sieci ładowania. Inwestycja ta pokrywa się z trendami na rynku aut.

Koszty ładowania samochodów elektrycznych w Monachium zauważalnie wzrosną po 1 kwietnia 2022 roku. To wynik decyzji lokalnego operatora, który twierdzi, że nie może pozostać bierny na wzrost cen prądu i inflację.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pokryje 50 proc. kosztów postawienia i uruchomienia szybkiej ładowarki. Zainteresowanie środkami było tak duże, że pieniądze rozeszły się w dwa tygodnie. Trudno się temu dziwić.

Postawienie szybkich ładowarek na trasach nie jest tak łatwe, jak wybudowanie stacji benzynowej. Trudności w ładowaniu w odległych miejscach to główny argument przeciwko elektrykom. General Motors znalazło na to sposób – teoretycznie banalnie prosty.

Jeden z największych graczy na rynku paliw stawia na dynamiczny rozwój sieci ładowania pojazdów elektrycznych. BP twierdzi, że w przyszłości będzie to rentowny biznes, gdyż już dziś marże z ładowarek są bliskie tym uzyskiwanym z dystrybutorów paliw.

Niewystarczającą infrastruktura ładowania aut elektrycznych wciąż jest jednym z największych hamulców rozwoju elektromobilności w Polsce. Na szczęście sytuacja powoli się poprawia. W samym 2022 roku planowane jest otwarcie 44 nowych punktów.

Naładuj swoje auto odpoczywając w luksusowych warunkach - oto nowy przepis Audi na elektromobilność. Prestiżowa stacja ładowania w niemieckiej Norymberdze została otwarta 23 grudnia 2021 roku.

Stacje szybkiej wymiany akumulatorów w autach elektrycznych to system, który od kilku lat sprawdza się w Chinach. Niebawem zawita także do Europy za sprawą porozumienia między firmami NIO i Shell.

Sieć stacji szybkiego ładowania Ionity w najbliższych latach zyska kolejne punkty. Firma zapowiedziała, że zamierza znacząco rozbudować ofertę, przeznaczając na ten cel ponad 700 mln euro.

Wkrótce na polskich drogach będziemy mogli zobaczyć nowe znaki. Będą one szczególnie przydatne dla tych, którzy korzystają z aut elektrycznych lub hybryd plug-in.

"Kanister" z prądem dla mniej rozważnych kierowców może okazać się ostatnią deską ratunku. ZipCharge wprowadził już go do sprzedaży na Wyspach. Niestety nie jest ani tani, ani przesadnie praktyczny.

Tesla obsługuje ponad 25 tys. ładowarek na całym świecie. Pierwotnie powstały po to, by zasilać auta amerykańskiej marki. Elon Musk obiecał, że udostępnią je dla innych samochodów i słowa dotrzymał, choć na razie to tylko pilotaż w Holandii.

Ionity to europejski operator obsługujący rozbudowaną sieć stacji ładowania w Europie, który w końcu rozpoczyna działalność w Polsce. W północnej części kraju właśnie uruchomiono pierwszy punkt.