elektromobilność (strona 37 z 49)

Jednym z wyzwań w podróżowaniu elektrykiem jest infrastruktura stacji szybkiego ładowania. Miał okazje przekonać się o tym prezes Volkswagena Herbert Diess, narzekający na niedziałające punkty sieci Ionity, której notabene jest "współwłaścicielem". W Polsce też mamy z nimi problem, choć jest nieco bardziej złożony.

Połowa nowych aut oferowanych w USA po 2030 roku ma być zelektryfikowana. Chce tego sam prezydent Joe Biden, który dał producentom 9 lat na wdrożenie się w nową rzeczywistość. Ameryka zaczyna więc iść śladem Europy, choć na razie nieco spokojniej.

Ford Kuga Plug-in Hybrid jest najpopularniejszym autem tego typu w Europie. Co więcej, właściciele SUV-a chętnie korzystają z napędu elektrycznego, pokonując 49 proc. przebytego dystansu wyłącznie na prądzie.

Hybrydy plug-in uważa się powszechnie za auta, które mogą być spalinowe i elektryczne. To prawda, pod warunkiem, że autem elektrycznym nazwiemy takie, które przejedzie najwyżej 50-60 km na prądzie. Toyota RAV4 Plug-in daje znacznie większe możliwości.

Nie milkną echa niedawnej konferencji Stellantis dotyczącej przyszłości koncernu. Kolejne marki wchodzące w jego skład zdradzają szczegóły na najbliższe lata. Jedną z nich jest francuski DS, który przestanie rozwijać spalinowe modele w 2024 roku.

Pierwszy elektryk Jeepa i pierwsze hybrydy plug-in Dodge'a. Wszystko to w ciągu najbliższych 2 lat. Koncern Stellantis pochwalił się planami na najbliższą przyszłość.

Jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w historii motoryzacji ma już 80 lat. Mowa o Jeepie, który dla wielu jest synonimem aut terenowych i SUV-ów. Po latach stosowania mocnych napędów spalinowych, amerykańska legenda wkracza w kolejny rozdział swojej historii.

ElectroMobility Poland, odpowiedzialne za rozwój elektrycznego samochodu Izera, otrzyma znaczące wsparcie z budżetu państwa. Mowa o 250 mln zł w zamian za większość udziałów w spółce. Umowa została już podpisana. Przedstawiciele EMP zdradzają, na co zamierzają przeznaczyć państwowe środki.

12 lipca 2021 r. wystartował program "Mój elektryk", w ramach którego można starać się o dofinansowanie zakupu samochodu, motocykla czy motoroweru o napędzie elektrycznym. Poseł KO chciałby, aby w ten sposób można było uzyskać pieniądze również na zakup elektrycznie wspomaganych rowerów.

Oto wiadomość, na którą kierowcy elektryków czekali od dawna. Do siatki ogólnodostępnych ładowarek dołączą superchargery Tesli. Wiemy już, że to się stanie, ale Elon Musk nie zdradza jeszcze, jakie będą zasady.

Brak odpowiedniej sieci ładowarek o dużej mocy jest jedną z podstawowych przeszkód na drodze do rozwoju elektromobilności w Polsce. Rząd ma jednak nowy plan na zmiany. Na dofinansowanie będzie mogło liczyć nawet 15 tys. punktów ładowania. Szczególnie te szybkie.

Elektryczny Mustang Mach-E ustanowił światowy rekord Guinnessa w wydajności pojazdów elektrycznych podczas próby o długości 840 mil przeprowadzonej pomiędzy brytyjskim John o' Groats i Land's End. Uczestnicy wyzwania chcieli udowodnić, że auta zasilane prądem sprawdzają się również poza miastem.

Rivian to amerykański start-up, który przykuł uwagę elektrycznym pickupem R1T. W ofercie pojawi się też SUV R1S. Sprzedaż na rynku amerykańskim ma ruszyć w najbliższych tygodniach. Jak się okazuje, w planach jest też Europa.

Nio to chiński producent aut elektrycznych, który jest jedną z największych gwiazd lokalnego rynku. Dynamiczny rozwój to po części zasługa nowatorskiego podejścia do zasilania pojazdów, które zamiast czasochłonnego ładowania są poddawane szybkiej wymianie akumulatora.

Od 12 lipca 2021 roku osoby fizyczne mogą oficjalnie składać wnioski o dopłaty do zakupu pojazdów elektrycznych w ramach programu "Mój Elektryk". Do wykorzystania jest 100 mln zł. Co warte odnotowania, z refundacji mogą skorzystać nie tylko nowi klienci, ale również ci, którzy już dziś jeżdżą autem na prąd, choć jest warunek.

Na co zwracać uwagę kupując samochód hybrydowy? Przedstawiamy cztery czynniki, które warto uwzględniać podczas zakupy hybrydy.

Jeep sukcesywnie rozszerza ofertę modeli dostępnych z hybrydowym napędem plug-in. Elektryfikacji doczekał się także flagowy Grand Cherokee, który w 2022 roku trafi również do Europy.

Niezadowolenie samorządowców i kierowców przeważyło. Ministerstwo Klimatu i Środowiska nie narzuci włodarzom miast obowiązku stworzenia stref czystego transportu. To jednak nie wszystko. Nowe przepisy utrudnią też montaż ładowarek do samochodów w budynkach wielorodzinnych.

W pełni elektryczna gama od 2028 roku, w tym zupełnie nowe wcielenie kultowej Manty. Tak wygląda przyszłość Opla według nowej strategii Stellantis. Elektryfikacja, przynajmniej częściowa, obejmie jednak również inne marki koncernu.

Właściciele spalinowych mustangów przejechali się elektrycznym odpowiednikiem. Jakie były ich opinie i oceny? Czy Mach-E faktycznie nie powinien być nazywany Mustangiem? Zobaczcie sami.

W czerwcu odbyła się trzecia edycja Kongresu MOVE poświęconego elektromobilności. Jak podkreślają organizatorzy, jest to największe wydarzenie tego typu w Europie Środkowo-Wschodniej. W gronie ekspertów i praktyków udało się zmierzyć z wyzwaniami, przed jakimi w Polsce stoi zielony transport.

Zapowiedziany w 2010 roku przez rząd Angeli Merkel plan, by mieć na drogach milion aut elektrycznych i hybryd plug-in, jest na ukończeniu. Niemcy przewidują, że zrealizują go już teraz, w lipcu. Dla Polski to szansa, by podpatrzeć dobre praktyki.

Przyszłość Volvo jest elektryczna, wiadomo to nie od dziś. Jak dotąd tajemnicą pozostawała jednak forma przyszłych modeli marki. Nieco światła na sprawę rzuca najnowszy Concept Recharge pokazujący, w jakim kierunku zamierzają podążać Szwedzi.

Audi Quattro to bez wątpienia jeden z najbardziej kultowych samochodów w historii niemieckiej marki. Niebawem ma doczekać się zupełnie nowego wcielenia. Nie będzie to jednak fabryczny projekt, lecz dzieło firmy E-Legend specjalizującej się w elektrycznych reinkarnacjach klasyków.

Nie od dziś wiadomo, że Volvo dąży do przekształcenia się w pełni elektryczną markę. Miejscem, które ma odegrać szczególną rolę w tej transformacji będzie amerykańska fabryka Ridgeville. Zgodnie z zapowiedziami niebawem będą tam powstawać wyłącznie auta zasilane prądem.