elektryczny (strona 17 z 35)

BMW iX3, Tesla Model 3 i Volkswagen ID.3 nie mają ze sobą wiele wspólnego, choć każdy z nich jest elektrykiem i każdy ma 3 w nazwie. Nietypowe porównanie pozwoliło jednak przetestować, jak w zimie zachowują się auta na prąd. Często o to pytacie, więc oto odpowiedź.

Najtańszy elektryk na rynku w końcu doczekał się ceny, choć tylko francuskiej. Dacia Spring wjeżdża do tamtejszych salonów i producent faktycznie dotrzymał słowa. Auto szczególnie opłaca się w wynajmie, bo miesięczna rata może wynosić zaledwie 89 euro.

Biorąc pod uwagę fakt, że średni wiek samochodu w Polsce to 15 lat, można założyć, że elektro-rewolucja na dobre trafi pod nasze drogi dopiero, gdy sprzedawane dziś auta elektryczne trafią do swoich drugich lub trzecich właścicieli. Z pomocą jednego z takich nowych modeli sprawdzam, co wtedy czeka polskich kierowców.

Po rozczarowującym styczniu przyszedł znacznie lepszy luty. Wyniki rejestracji elektryków w drugim miesiącu 2021 są znacznie wyższe od analogicznego okresu w roku ubiegłym. Przyglądając się bliżej danym, widać jednak kilka zaskoczeń.

Nie krzyczy o swojej elektryczności na prawo i lewo, nie komplikuje tego, co już działa. Mimo to – zaskakuje. Zaskakuje rozwiązaniami i wydajnością. BMW iX3 ma wszystkie karty, żeby namieszać nie tylko na rynku elektryków, ale w całej swojej klasie. A asa trzyma nie w rękawie, tylko na końcu cennika.

Kierowcy aut elektrycznych nieustannie muszą radzić sobie z wieloma wyzwaniami. Płacą dużo więcej za samochody, które mają mniejszy zasięg niż spalinowe. Elektryki ładuje się też długo na stacjach, a o te w wielu miejscach niełatwo. Co więcej, jak się przekonał jeden kierowca tesli, nawet samo znalezienie stacji ładowania jeszcze nie gwarantuje sukcesu…

Elektryczne Porsche Taycan mimo wysokiej ceny i niszowego charakteru szturmem podbiło światowe rynki. Nic więc dziwnego, że producent zdecydował się na rozbudowanie oferty o kolejny wariant. Biorąc pod uwagę jego zalety, można spodziewać się porównywalnej, a może i większej popularności.

Chociaż hybrydy są nam znacznie bliższe niż wodorowe samochody elektryczne, to nie dość, że Toyota opracowywała oba napędy w tym samym czasie, to jeszcze dzielą one dziś ze sobą sporo podzespołów. I choć napęd Toyoty Mirai może brzmieć skomplikowanie, to wcale nie kryje w sobie rozwiązań z kosmosu.

Kierowcy aut elektrycznych i hybryd typu plug-in, którzy chcą skorzystać z publicznej stacji ładowania GreenWay, nie muszą jej aktywować za pomocą telefonu. Wygodnym rozwiązaniem jest użycie karty RFID. Oto jak ją otrzymać i ile kosztuje.

Choć nowe Volvo C40 można uznać tylko za pochodną dobrze znanego XC40, to w rzeczywistości jest to przełomowy model, którego rolę można porównać do premiery XC90 drugiej generacji w roku 2015. Podobnie jak wtedy, tak i teraz C40 zapowiada ambitną i radykalną zmianę strategii szwedzkiego producenta.

Lunaz to brytyjska firma specjalizująca się w budowie wysmakowanych, elektrycznych restomodów. Najnowszym modelem, który dołączył do jej oferty, jest Bentley S2 Continental Flying Spur z 1961 roku. Auto - mimo klasycznego wyglądu - skrywa całkiem nowoczesną technikę.

Elektryczny napęd, "luksusowy" charakter i niezwykle kusząca cena - tylko 4800 dolarów. Brzmi jak idealny przepis na lato w pandemii? W teorii. Jeśli jednak przyjrzymy się ofercie bliżej, zrozumiemy, że lepiej wydać pieniądze na hotel lub wynajem prawdziwego kampera.

Unia Europejska chce ułatwić zmotoryzowanym korzystanie z elektryków. Od 21 marca wszystkie takie pojazdy będą musiały być opatrzone nalepką, określającą właściwe parametry jego ładowania.

Samochody elektryczne nie są tanie, ale na ich kierowców czekają przywileje, które mogą zachęcić do zakupu właśnie takiego pojazdu. Dzięki nim mogą zaoszczędzić pieniądze i czas. Uwaga – jeden z nich ma jednak wyraźnie wyznaczoną datę ważności.

Nowa Mokka wprowadza Opla w nową erę stylu, technologii oraz – co widać po tej elektrycznej wersji – również napędu. W porównaniu do Crosslanda znacznie podciągnięto jakość i prowadzenie, ale z kolei tutaj do pełni szczęścia brakuje mi trochę więcej miejsca.

Porsche Taycan doczeka się ciekawej wersji Cross Turismo - to już pewne. Auto powinno zadebiutować latem 2021 roku. Producent sukcesywnie podgrzewa atmosferę, prezentując coraz odważniejsze zdjęcia z testów. Na ich podstawie można śmiało stwierdzić, że nowy wariant zachowa emocjonujący charakter sportowego elektryka.

Hyundai Ioniq 5 w końcu ujrzał światło dzienne. Pokazuje, że Koreańczycy chcą realizować swoje indywidualne spojrzenie na elektryczną mobilność, możliwościami nie ustępując konkurencji z "wyższych" sfer. Są świetne osiągi, jest niezły zasięg i sporo nowoczesnych rozwiązań.

Smart nigdy nie był tanim autem. Aspirujący do klasy premium, grający pod skrzydłami Mercedesa, idealnie odzwierciedlał niezbędne minimum w mieście. Ale gdzieś w tej pogodni za modą, zgubił markowe ubrania i zamienił na pospolite i miejscami tandetne szaty. I właściwie nie byłoby z tym aż tak dużego problemu, gdyby nie pewien zaporowy aspekt.

Ford Mustang Mach-E to mocne uderzenie w segmencie aut elektrycznych. Już nazwa tego SUV-a zapowiada świetne osiągi i sportowy charakter mimo dużego nadwozia. Właśnie poznaliśmy polskie ceny tego modelu.

Spektakularne Audi e-tron GT doczekało się polskich cen. Bazowy wariant kosztuje równe 440 tys. zł, czyli jest najdroższym autem elektrycznym niemieckiej marki. Mimo to kwota ta wypada nieźle na tle najbliższego konkurenta.

Zasięg zauważalnie niższy niż w przypadku większości aut spalinowych to podstawowa wada przytaczana przez wielu przeciwników aut elektrycznych. Szef Audi, Markus Duesmann, twierdzi jednak, że w przyszłości auta na prąd będą pokonywać jeszcze krótsze dystanse.

Kombivan Peugeota doczekał się wydania zasilanego prądem. Na pierwszy rzut oka nie różni się ono znacząco od spalinowych odmian. Kluczowe jest to, co znajdziemy pod maską. Nie spodziewajcie się jednak niespodzianek - to zestaw dobrze znany z innych modeli koncernu.

Škoda sukcesywnie rozbudowuje gamę elektrycznego Enyaqa. Auto właśnie zadebiutowało w ostro wystylizowanej, usportowionej wersji Sportline, której największą zaletą jest atrakcyjna prezencja. Chętni mogą też dostać mocniejszy napęd - dotychczas niedostępny w gamie.

Gdy General Motors pożegnał się z Oplem, nadzieje na nową Amperę-e zniknęły. Jej amerykański brat, czyli Chevrolet Bolt, doczekał się jednak odświeżenia. Elektryczny kompakt ma teraz większy zasięg, niższą cenę, nowe gadżety i dostał nawet wersję EUV.

Polski rynek aut elektrycznych zaczyna rok 2021 z mizernym wynikiem. Niewielka liczba rejestracji i spadek w porównaniu do 2020 nie napawają optymizmem. Powody do radości mają jednak Francuzi i... Mercedes.