elektryczny (strona 27 z 36)

Amerykańska firma Zelectric, słynąca z konwersji klasycznych garbusów na elektryki, wzięła na warsztat coś bardziej wyszukanego. Mowa o Porsche 911 z 1968 roku, w którym poświęcono klasycznego, 2-litrowego boksera na rzecz elektrycznego napędu Tesli Model S P85. Jeśli uważacie, że to profanacja, zwróćcie uwagę na moc, która teraz przekracza 500 KM.

Koreańscy producenci odgrywają coraz większą rolę w segmencie pojazdów elektrycznych. Dotyczy to nie tylko Hyundaia, ale również Kii, która właśnie wyceniła na polskim rynku dwa nowe modele - e-Niro oraz e-Soul.

Choć wciąż jeszcze raczkujemy w kwestii infrastruktury i zakupu samochodów elektrycznych, z każdym rokiem słupki statystyk przekraczają kolejne poziomy. Bardzo często w kwestiach elektromobilności za wzór stawiane są nam kraje zachodnie, m.in. Niemcy, jednak jeśli przyjrzeć się bliżej sytuacji u naszych sąsiadów zza Odry, nie wygląda ona wcale tak kolorowo, jak mogłoby się wydawać.

Tesla może i jest najpopularniejszym producentem aut elektrycznych na świecie, ale jeszcze do niedawna trudno było posądzać tę markę o sportowe konotacje. Potem przyszedł czas na testy na Nürburgringu i sportowe dodatki, takie jak Track Pack przeznaczony dla Modelu 3. Co to oznacza?

Po pierwszych fotografiach przyszedł czas na konkretne informacje. Nowy Fiat 500 z elektrycznym napędem nie ma już przed nami żadnych tajemnic. Znamy dane techniczne, osiągi i cenę. Niestety, tanio nie będzie.

Niemcy potwierdzili plany produkcji nowego modelu z napędem elektrycznym. Będzie to crossover o nazwie ID.4, który ma charakteryzować się zaskakująco dużym zasięgiem. Powinniśmy przekonać się o tym niebawem, gdyż - jak zapowiadają przedstawiciele Volkswagena - samochód będzie gotowy jeszcze w tym roku.

BMW coraz bardziej rozpycha się w grupie aut elektrycznych. Już w przyszłym roku w sprzedaży ma pojawić się reprezentujący klasę średnią model i4. Z mocą 530 KM i zasięgiem 600 km ma szansę zagrozić Tesli Model 3. A duże nerki? Chyba trzeba je polubić.

Na to auto czekaliśmy bardzo długo. W sieci właśnie pojawiły się pierwsze zdjęcia nowego Fiata 500 z elektrycznym napędem. Nadwozie - pod względem stylistycznym - przypomina pierwowzór, lecz w detalach mocno się od niego różni. Najważniejsze jednak, że pięćsetka pozostała pięćsetką, którą z daleka można rozpoznać po charakterystycznym kształcie.

Jedna z warszawskich wypożyczalni aut na minuty, Innogy GO!, szykuje się do udostępnienia klientom kolejnego, elektrycznego samochodu. W związku z tym firma zmieniła także nieco regulamin, który zacznie obowiązywać już 3 marca.

DS sukcesywnie rozwija swoją gamę modelową, wliczając w to także auta zasilane prądem. Kolejnym z nich będzie najprawdopodobniej luksusowy SUV o ponadprzeciętnych osiągach, który pozwoli marce zagościć w najwyższych sferach segmentu premium. Jego zapowiedź w postaci konceptu AeroSport Lounge właśnie ujrzała światło dzienne.

Droga do elektryfikacji naszych dróg nie jest łatwa. Kosztowne modele z ograniczonym zasięgiem nie cieszą się wzięciem wśród Polaków. Gdy wreszcie trafia się jeden sensowny "elektryk", Polacy w mig wykupują całą przysługującą na nasz kraj partię produkcji. Kiedy pojawi się kolejna – nie wiadomo.

Gdy Citroën pokazał mały, miejski koncept o nazwie Ami One Concept, nie wierzyłem, że już rok później zobaczę jego produkcyjną wersję. Ami (po francusku "przyjaciel") ma być elektryczny, tani, prosty do bólu. Dzięki rozmiarom i masie będą go mogli prowadzić już 16-latkowie, a we Francji nawet 14-latkowie.

Mówią o nim "tesla-killer", ale nie, Porsche Taycan nim nie jest. To auto gra w zupełnie innej lidze niż kalifornijskie elektryki. Ma też inne zadanie. Musi przekonać zapalonych fanów ryczących silników, że auta na prąd mogą być emocjonujące. I Taycan to robi śpiewająco.

Klasyk z 1949 roku z nowoczesnym, elektrycznym napędem zbudowanym na podzespołach Tesli - oto wspaniały restomod, który zgrabnie łączy dwa przeciwległe światy, udowadniając, że prąd można zamknąć w bardzo nieoczywistym opakowaniu, tak różnym od futurystycznych nadwozi współczesnych aut elektrycznych.

Polestar pokazał nowy koncept, który znacząco różni się od poprzednich projektów. Szwedzkim stylistom udało się niemal całkowicie ukryć pokrewieństwo z Volvo, przez co Precept charakteryzuje się własnym, niepowtarzalnym stylem.

Triggo to kolejny polski projekt auta elektrycznego, który w przeciwieństwie do większości podobnych dzieł ma duże szanse na realizację. Przedprodukcyjne prototypy polskiego auta elektrycznego Triggo od kilku tygodni jeżdżą już po ulicach Warszawy, a praktycznie gotowe egzemplarze będą gwiazdami targów w Genewie. Produkcja ma ruszyć w 2021 roku.

Włoskie studio projektowe Pininfarina jedzie do Genewy z ekstremalnie mocnym, elektrycznym hiperautem. Battista Anniversario - bo tak się będzie nazywać - za sprawą co najmniej 1900-konnego napędu ma być naprawdę szybkim pojazdem.

O polskim aucie elektrycznym było ostatnio cicho. Teraz prezes spółki ElectroMobility Poland zdradził, kiedy zostaną zaprezentowane pierwsze projekty. Za ich stworzenie będzie odpowiedzialna włoska firma Torino Design oraz uznany polski stylista Tadeusz Jelec.

Aż 14,5 mld euro kary mogą zapłacić producenci samochodów, gdy w 2021 r. w życie wejdą zaostrzone normy emisji dwutlenku węgla. Prognozy wskazują, że żadnej z marek nie uda się osiągnąć założonego w Brukseli pułapu emisji CO2. Dla niektórych z nich może to oznaczać poważne tarapaty finansowe.

Na kilkanaście dni przed oficjalnym debiutem w Genewie Renault pochwaliło się elektryczną wersją swojego najmniejszego modelu Twingo. Choć auto ma wiele wspólnego ze Smartem EV, różni się od niego w kluczowej kwestii, jaką jest maksymalny zasięg. Na jednym ładowaniu przejedziemy około 250 km.

W opiniach wielu osób kierowcy są w dużej mierze odpowiedzialni za smog i kupując samochód, w ogóle nie zwracają uwagi na to, jak mocno obciąża on środowisko. W odniesieniu do tych Polaków, którzy decydują się na nowe auta, jest to opinia krzywdząca. Choć wybieramy inaczej niż reszta Europy.

Pożar samochodu to bez wątpienia traumatyczne przeżycie dla każdego właściciela auta. Tym większy jest smutek, jeśli samochód dołączył do rodziny stosunkowo niedawno. Tak było w przypadku pewnego kierowcy zza oceanu, którego porsche taycan spłonął w garażu. Na szczęście nikt nie ucierpiał.

Renault poinformowało, że już 3 marca 2020 roku odsłoni koncept pierwszego elektrycznego modelu Dacii. Wiele wskazuje, że auto będzie europejskim odpowiednikiem taniego Renault K-ZE, który jest sprzedawany w Chinach za równowartość 8 tys. euro.

Południowokoreański producent nie zwalania tempa i po zapowiedziach nowych i20 i i30 przyszedł czas na nieco bardziej futurystyczny samochód, oczywiście w pełni elektryczny. Zaprezentowane na krótkim filmie linie zapowiadają naprawdę ciekawy model.

Problemy związane z budową niemieckiej fabryki Tesli wydają się nie mieć końca. Choć wycinka pierwszego obszaru lasu ruszyła w czwartek, już w sobotni wieczór musiała zostać zatrzymana. Jeśli nie zostanie wznowiona do połowy marca, prace opóźnią się nawet o 9 miesięcy.